做汽車強(qiáng)國首先要做精零部件
以“汽車社會與產(chǎn)業(yè)未來”為主題的2011中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇于9月2-4日在天津舉行，鳳凰網(wǎng)汽車正在為各位網(wǎng)友呈現(xiàn)專業(yè)、客觀、立體化全程現(xiàn)場報道。在9月3日的論壇上，萬豐奧特控股集團(tuán)總裁陳濱演講。具體內(nèi)容如下：
各位領(lǐng)導(dǎo)、朋友大家下午好，今天我演講的主題是“中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的國際化之路”。在我們十二五的開局之年，在我國汽車行業(yè)從大國邁向強(qiáng)國的新時期在這里有和大家共同交流中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的國際化之路的機(jī)會，對大家表示感謝。
下面我介紹一下萬豐奧特企業(yè)規(guī)模，我們有五大體系，2531客戶系統(tǒng)。我們有通用福特，大眾系，寶馬系，歐寶系，大眾系。大眾系里面我們有大眾、斯柯達(dá)、奧迪。日系里面我們有豐田、尼桑、本田，韓系里面我們有起亞、現(xiàn)代。
下面根據(jù)大會的安排，結(jié)合企業(yè)十幾年的國際化之路談兩點體會。體會一，高定位才能高發(fā)展。無論是一個國家還是一個行業(yè)，無論是一個企業(yè)還是一個員工，它的境界有多高，夢想有多大，決定了它未來的成就有多大，舞臺有多大，價值有多大。對照我國的汽車零部件行業(yè)也可以形象的分為三種，有些目標(biāo)是為了生存，有些企業(yè)的目標(biāo)是為了賺錢，而有些汽車零部件企業(yè)則胸懷著全球領(lǐng)跑者的夢想，肩負(fù)著振興全球汽車產(chǎn)業(yè)的使命。
經(jīng)過改革開放三十年的積累，我國一些汽車零部件的質(zhì)量水平和技術(shù)性能已經(jīng)達(dá)到了國際先進(jìn)水平。我們想，如果我們每家企業(yè)都努力把一個零部件做到世界第一，那么我國汽車產(chǎn)業(yè)從大國走向強(qiáng)國的振興就可以預(yù)見了。走國際化之路我們的經(jīng)驗有，首先進(jìn)軍高端市場。
我們要以一覽眾山小的，再覽眾山無的眼光和膽魄，確立與全球高端市場作為長期發(fā)展戰(zhàn)略合作伙伴的戰(zhàn)略目標(biāo)。進(jìn)軍國際OEM市場是我國零部件做強(qiáng)做大的必然途徑，因為它要求配套企業(yè)具備相當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)規(guī)模，穩(wěn)定的質(zhì)量保證，強(qiáng)大的研發(fā)能力和持續(xù)的降成本能力。我們的體會是走國際OEM之路必將很辛苦，但它卻是迫使零部件企業(yè)從成長快速走向成熟的最佳途徑。
在全球化的趨勢下，國際采購為我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)帶來了難得的機(jī)會，我們要根據(jù)外部形勢的變化，處理好國內(nèi)市場與國際市場的關(guān)系，售后市場與OEM市場的關(guān)系，既要通過提升OEM的市場份額，提高市場集中度，又要推動高端售后市場提高盈利能力。
第二個方面要擁有自主技術(shù)。從國際上來看汽車零部件的發(fā)展能力領(lǐng)先于整車企業(yè)，新車的開發(fā)70%的知識產(chǎn)權(quán)現(xiàn)在是屬于零部件企業(yè)的。所以我們要打破技術(shù)壁壘，就必須要培養(yǎng)自主的技術(shù)創(chuàng)新體系，和自主的知識產(chǎn)權(quán)，在這里我特別要強(qiáng)調(diào)兩個載體的建設(shè)。第一個是國家級技術(shù)中心，院系工作站，博士后工作站等載體的建設(shè)。載體建立了，平臺搭好了，關(guān)鍵還要看能不能站在高的起點上，發(fā)揮載體作用。一是通過體整體專家資源，在產(chǎn)學(xué)研合作中引進(jìn)好專家、帶來好的項目。二是要通過載體探索產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，加強(qiáng)新材料、新技、新工藝的開發(fā)和應(yīng)用，引領(lǐng)行業(yè)的趨勢。三是要通過載體享受國家政策，確保研發(fā)資金的投入?？赡艽蠹矣羞@些載體的企業(yè)可能還是更多的做第三步，怎么取得國家的一些補(bǔ)貼。
第三個方面是海外研發(fā)中心的建設(shè)。重點是提升企業(yè)快速反應(yīng)市場的能力，企業(yè)不僅可以聘請當(dāng)?shù)刈顑?yōu)秀的工程師，而且可以派遣技術(shù)骨干到主機(jī)廠進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。一方面能夠技術(shù)主機(jī)廠的戰(zhàn)略調(diào)整在第一時間進(jìn)行同步研發(fā)。另外一方面重點研發(fā)未來5-8年的新產(chǎn)品，主機(jī)廠開發(fā)一個車型。想具備什么性能，達(dá)到什么水平，只要到企業(yè)的產(chǎn)品存進(jìn)行選擇和定位就可以了。這對我們的設(shè)計水平提出了更高要求。應(yīng)該說在國外的這些汽車零部件廠家當(dāng)中很多都是走在汽車產(chǎn)品的前列的。
第四個，要擁有自主品牌。我們要堅守一種核心價值，我們零部件企業(yè)對外發(fā)展的落腳點一點要樹立中國制造的形象，這是我們共同的社會責(zé)任。一是要致力于改變中國制造，低質(zhì)低價的定位，進(jìn)入國際OEM依托的就是品牌影響力。我們還要不斷爭創(chuàng)中國名牌、出口名牌，馳名商標(biāo)和前面質(zhì)量大獎，還要有信心向行業(yè)世界品牌邁進(jìn)。二是要做好質(zhì)量控制，不要盲目求大，穩(wěn)健是前提。我們浙江省老書記、國務(wù)院副總理張德江這樣告誡我們：我國汽車工業(yè)正處于新一輪競賽的開始，面臨著難得的發(fā)展機(jī)遇，展現(xiàn)著廣闊的發(fā)展前景，站在新的起點上，我國汽車業(yè)應(yīng)更加重視內(nèi)涵式的增長，從數(shù)量型向質(zhì)量型、品牌型、效益型轉(zhuǎn)變，全面提升軟實力和國際綜合競爭力。這是我們汽車業(yè)和全體同仁需要不懈努力的目標(biāo)和方向！
最后是要利用好資本市場。當(dāng)前我國正在向多層次資本市場體系邁進(jìn)，僅2011年IPO數(shù)量就有望著突破600家。平均每個交易日就有2家公司掛牌交易。為此我們認(rèn)為，我國的汽車零部件產(chǎn)業(yè)要利用好資本市場平臺，對于沒有上市的企業(yè)要抓住機(jī)遇，對已經(jīng)上市的企業(yè)要適時的進(jìn)行海內(nèi)外上下游的資源重組，進(jìn)一步做強(qiáng)做穩(wěn)，在新的起點上開始新的起跑，在資本的基礎(chǔ)上有新的發(fā)展。
我們?nèi)f豐奧特集團(tuán)建設(shè)了有四個資本運(yùn)行的平臺，第一個就是三個基金，我們有在上海、北京、香港有三只基金，包括現(xiàn)在上海虹橋樞紐建設(shè)有我們的資金存在。第二個我們有以專門投資中小企業(yè)的投資擔(dān)保公司，這個跟各大銀行合作，所以銀行的資金給你，由你調(diào)配。第三個是我們的銀行參股，我們有四家銀行的參股。第四個是我們上市公司的資本平臺，所以我們用好四個平臺助推我們兼并重組的工作。
汽車工業(yè)是規(guī)模效應(yīng)特別顯著的產(chǎn)業(yè)，我國汽車零部件高度分散，據(jù)統(tǒng)計前百強(qiáng)的市場份額只占整個行業(yè)的50%。國內(nèi)汽車零部件企業(yè)要想在激烈的國際競爭當(dāng)中有一席之地，最有效的途徑就是兼并重組，形成大的集團(tuán)。我們現(xiàn)在汽車零部件和國外的汽車零部件進(jìn)行對比的話，有點像航母跟小的軍艦。不要說你跟它對抗，有的時候你跟他撞一撞它就把你撞翻了，所以怎么形成大的汽車零部件集團(tuán)，這是我們要考慮的。
要積極引導(dǎo)，避免無序競爭，國內(nèi)有些汽車零部件企業(yè)基急于打開國際市場局面，以傾銷價格惡性爭奪治廠，不僅破壞了行業(yè)的有序競爭，也損害了我國汽車零部件企業(yè)在國際上整理利益，而且會引來反傾銷的起訴。
這兩年我國遭受美國、歐盟、俄羅斯等國的反傾銷達(dá)一百多起，僅汽車零部件行業(yè)就達(dá)十余起。反傾銷導(dǎo)致的兩大結(jié)果：一是企業(yè)財力、物力、精力被大量牽扯和浪費。二是市場份額的影響。
展望未來，應(yīng)對國際貿(mào)易摩擦將會成為我國汽車企業(yè)的經(jīng)常性工作。一方面要求我們通過改進(jìn)和提高產(chǎn)品的附加值，樹立中國產(chǎn)品的品牌形象來戰(zhàn)略和擴(kuò)大海外市場的份額。另外一方面，出現(xiàn)貿(mào)易摩擦?xí)r，要求我們以行業(yè)整體發(fā)展的大局為重，做好企業(yè)間協(xié)作和配合工作，集中統(tǒng)一全面采集數(shù)據(jù)，集中聘請有經(jīng)驗的律師，認(rèn)真的協(xié)商應(yīng)對策略，努力提高裁定的勝率。改革開放三十年，我國培育出了很多零部件細(xì)分市場的龍頭企業(yè)，但零部件企業(yè)真正要做強(qiáng)，還必須從規(guī)模領(lǐng)跑，走向研發(fā)工藝、品質(zhì)、管理等全方面的領(lǐng)跑，這就需要我們傾注所有的激情和夢想，以世界零部件企業(yè)為標(biāo)桿，投入我們最大的資源。
十年前人們普遍認(rèn)為中國汽車工業(yè)將會是受沖擊最大的企業(yè)，中國汽車行業(yè)將有很多會被吃掉，現(xiàn)在中國汽車做到了乘勢而上，快速增長。主要原因就在于國家做大做強(qiáng)中國汽車工業(yè)的正確決策和政策支持。感恩于各級政府營造的良好環(huán)境和土壤，我們?nèi)f豐奧特控股集團(tuán)愿和所有的優(yōu)秀汽車零部件企業(yè)一起團(tuán)結(jié)協(xié)作，逆勢而上，努力成為世界級的優(yōu)秀供應(yīng)商，為振興民族汽車工業(yè)，提高中國制造的國際地位做出不懈的努力！謝謝大家！
