引領(lǐng)者的前瞻視野
作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，近年來(lái)高速發(fā)展的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)，已為中國(guó)經(jīng)濟(jì)做出了巨大貢獻(xiàn)。但同時(shí)，日益上漲的油價(jià)、日趨嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)、日漸嚴(yán)重的堵車(chē)現(xiàn)象等等，都給中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的后續(xù)發(fā)展帶來(lái)挑戰(zhàn)。“十二五”期間，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)應(yīng)該如何謀求新的發(fā)展？作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)的領(lǐng)頭羊，2010年上汽整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)成功跨越300萬(wàn)輛新高度，躋身全球汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量排行前八位。上汽“十二五”期間又有何發(fā)展計(jì)劃？為此，《汽車(chē)縱橫》記者采訪了身兼中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)和上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)的胡茂元先生。
中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)蘊(yùn)藏巨大潛力
《汽車(chē)縱橫》：能否請(qǐng)您為我們描繪一下未來(lái)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展前景以及市場(chǎng)走勢(shì)？
胡茂元：我們可以從四個(gè)方面來(lái)分析一下，首先，從宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)來(lái)看，中央指出本世紀(jì)頭二十年，是我國(guó)必須緊緊抓住并且可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，現(xiàn)在時(shí)間過(guò)半，我們回頭看看新世紀(jì)以來(lái)的10年間，中國(guó)經(jīng)濟(jì)保持了良好發(fā)展勢(shì)頭，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)得到了快速發(fā)展。雖然國(guó)際金融危機(jī)對(duì)中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)帶來(lái)不利影響，但中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本態(tài)勢(shì)和長(zhǎng)期向好趨勢(shì)沒(méi)有發(fā)生根本變化，支撐中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)較快發(fā)展的根基沒(méi)有動(dòng)搖，中國(guó)繼續(xù)處在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，這將給國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展提供更為廣闊的發(fā)展空間。
E1純電動(dòng)概念車(chē)作為2010上海世博會(huì)中國(guó)國(guó)家館內(nèi)惟一的新能源汽車(chē)展品，是上汽瞄準(zhǔn)國(guó)際先進(jìn)水平，自主開(kāi)發(fā)的一款純電動(dòng)車(chē)，計(jì)劃于2012年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
第二，從汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律來(lái)看，發(fā)達(dá)國(guó)家的先導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)表明，當(dāng)人均GDP超過(guò)3000美元時(shí)，汽車(chē)將進(jìn)入快速普及期；從日、韓等國(guó)的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展歷程看，當(dāng)乘用車(chē)千人汽車(chē)保有量超過(guò)20，市場(chǎng)將在一段時(shí)期內(nèi)保持20%以上的增幅，日本保持了6年，韓國(guó)保持了8年。當(dāng)前，中國(guó)人均GDP已經(jīng)超過(guò)3000美元，乘用車(chē)千人汽車(chē)保有量超過(guò)30，所以從國(guó)際汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展軌跡來(lái)看，未來(lái)一段時(shí)期，中國(guó)汽車(chē)需求將加快普及步伐。
第三，從汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，中國(guó)、印度、中東歐及南美等新興市場(chǎng)，將成為帶動(dòng)全球汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要力量。雖然受?chē)?guó)際金融危機(jī)的影響，美系企業(yè)實(shí)力有所縮水，日系企業(yè)領(lǐng)先勢(shì)頭減弱，歐系企業(yè)蓄勢(shì)謀求擴(kuò)張，風(fēng)險(xiǎn)和競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，但也為中國(guó)汽車(chē)企業(yè)登上國(guó)際舞臺(tái)提供了機(jī)會(huì)。因此，我認(rèn)為未來(lái)一段時(shí)期，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)仍將處于上行發(fā)展的通道，雖然當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)十分復(fù)雜，很多不確定因素交織在一起，直接或間接影響國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)與市場(chǎng)，會(huì)表現(xiàn)出一定的波動(dòng)性，但總體上講，隨著汽車(chē)對(duì)促進(jìn)內(nèi)需的作用日趨明顯，在政策導(dǎo)向、技術(shù)創(chuàng)新與消費(fèi)需求的共同作用下，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)蘊(yùn)藏著巨大潛力。
第四，從汽車(chē)技術(shù)發(fā)展方向來(lái)看，發(fā)展新能源特別是清潔能源汽車(chē)是全球汽車(chē)工業(yè)界的共識(shí)。一方面，汽車(chē)工業(yè)的蓬勃發(fā)展對(duì)科技創(chuàng)新、社會(huì)進(jìn)步起著重要推動(dòng)作用；另一方面，能源短缺、環(huán)境污染已經(jīng)成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的嚴(yán)峻問(wèn)題；特別是中國(guó)成為世界汽車(chē)第一消費(fèi)大國(guó)之后，能源和環(huán)境問(wèn)題成為影響汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素，在燃料消耗方面，中國(guó)單車(chē)能源消耗比國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家高30%左右；在污染物排放上，我國(guó)整體處在歐三水平，歐盟已到達(dá)歐五水平，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我們?cè)谄?chē)工業(yè)節(jié)能減排方面還存在一定差距，中國(guó)作為全球汽車(chē)工業(yè)大國(guó)，理應(yīng)為推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化積極行動(dòng)，為促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)健康持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。因此，我們應(yīng)積極響應(yīng)建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的要求，加強(qiáng)環(huán)境友好型、資源節(jié)約型的經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)，特別是把新能源汽車(chē)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，搶占未來(lái)汽車(chē)工業(yè)技術(shù)的制高點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)健康發(fā)展，這既是節(jié)能環(huán)保的迫切需要，也是人類(lèi)社會(huì)和諧生活的共同愿望。
2011年2月28日，上汽集團(tuán)發(fā)布了自己的商用車(chē)品牌MAXUS大通
上汽規(guī)劃面臨更高的目標(biāo)
《汽車(chē)縱橫》：今年是“十二五”開(kāi)局之年，請(qǐng)介紹一下上汽的“十二五”規(guī)劃？
胡茂元：當(dāng)前，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展正處于一個(gè)承上啟下的時(shí)期。我們回顧看到，入世前許多人都對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)充滿(mǎn)擔(dān)憂(yōu)，但入世以來(lái)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)并沒(méi)有被沖垮，而是進(jìn)入了蓬勃發(fā)展的快車(chē)道，經(jīng)過(guò)了“十五”、“十一五”的發(fā)展，國(guó)有汽車(chē)企業(yè)控制力、影響力不斷增強(qiáng)。這為下一階段國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展打下了較好基礎(chǔ)，也更需要我們立足當(dāng)前、謀劃長(zhǎng)遠(yuǎn)，統(tǒng)籌利用好國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，不斷提升國(guó)有汽車(chē)企業(yè)的活力和競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)上汽來(lái)說(shuō)，進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，我們抓住了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展的歷史機(jī)遇，合資合作水平不斷提高、自主品牌有了新的突破，形成了一定的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。2 0 0 9年上汽成為國(guó)內(nèi)首家突破200萬(wàn)輛的汽車(chē)集團(tuán)，并進(jìn)入全球前十名汽車(chē)企業(yè)。2010年上汽整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破358萬(wàn)輛，繼續(xù)領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)市場(chǎng)，銷(xiāo)量排名進(jìn)入世界前八名。面對(duì)下一個(gè)五年發(fā)展，上汽要繼續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)就需要在“十二五”規(guī)劃中制定一個(gè)新的更高目標(biāo)，所以從300萬(wàn)輛這個(gè)起點(diǎn)出發(fā)，我們規(guī)劃了上汽“十二五”發(fā)展目標(biāo)，主要有5項(xiàng)。
第一項(xiàng)就是：年產(chǎn)銷(xiāo)整車(chē)突破600萬(wàn)輛，海外業(yè)務(wù)規(guī)模在國(guó)內(nèi)汽車(chē)大集團(tuán)中處于領(lǐng)先地位。這是一個(gè)總量的目標(biāo)，也是一個(gè)基礎(chǔ)性目標(biāo)，表明我們要繼續(xù)發(fā)揮好汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的規(guī)模效應(yīng)。能否實(shí)現(xiàn)或提前實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，主要取決于內(nèi)、外兩方面因素。一方面，取決于外部的整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境和汽車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)。正如前面我們經(jīng)過(guò)分析指出，雖然汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)波動(dòng)起伏，但未來(lái)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)前景是向好的；另一方面，就是要練好內(nèi)功，加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。其中關(guān)鍵是提高核心競(jìng)爭(zhēng)能力和國(guó)際經(jīng)營(yíng)能力，尤其是自主創(chuàng)新能力。它的主要著力點(diǎn)有兩處，一是加快產(chǎn)品自主創(chuàng)新，對(duì)自主品牌來(lái)說(shuō)，要提高自主研發(fā)能力；對(duì)合資企業(yè)來(lái)說(shuō)，要提升本土化研發(fā)能力，這是關(guān)系企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重要舉措，所以我們?cè)?ldquo;十二五”目標(biāo)中第二項(xiàng)就是：年產(chǎn)銷(xiāo)自主品牌和本土化研發(fā)汽車(chē)突破總量 40%，形成系統(tǒng)的自主創(chuàng)新能力。這個(gè)目標(biāo)表明我們不僅要做大規(guī)模，更要做強(qiáng)實(shí)力。第二個(gè)著力點(diǎn)是加快體系管理創(chuàng)新，在上汽目前三大業(yè)務(wù)板塊中，除了整車(chē)業(yè)務(wù)以外，還有零部件業(yè)務(wù)和服務(wù)貿(mào)易業(yè)務(wù)，它們也是汽車(chē)業(yè)務(wù)的重要支撐點(diǎn)、上汽新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，所以我們提出的“十二五”規(guī)劃中第三和第四項(xiàng)目標(biāo)就是：形成具有獨(dú)立產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力的國(guó)內(nèi)零部件配套體系，規(guī)模要達(dá)到1500億元；服務(wù)貿(mào)易業(yè)務(wù)規(guī)模超過(guò)600億元。這表明我們要統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調(diào)發(fā)展，這兩個(gè)目標(biāo)和“十一五”期間的業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀相比還是具有一定挑戰(zhàn)性的。第五項(xiàng)目標(biāo)就是關(guān)于新能源汽車(chē)發(fā)展的。2010年中國(guó)上海世博會(huì)是一次舉世矚目的盛會(huì)，作為世博會(huì)全球汽車(chē)合作伙伴，上汽承擔(dān)了園區(qū)內(nèi)逾千輛新能源車(chē)的研發(fā)、制造和運(yùn)行維護(hù)，包括純電動(dòng)客車(chē)、純電動(dòng)場(chǎng)館車(chē)、燃料電池汽車(chē)、燃料電池觀光車(chē)、超級(jí)電容客車(chē)等，世博園區(qū)周邊還包括混合動(dòng)力轎車(chē)和混合動(dòng)力客車(chē)。這項(xiàng)任務(wù)十分艱巨，因?yàn)檫@是目前世界上規(guī)模最大的新能源汽車(chē)示范運(yùn)行。經(jīng)過(guò)180多天的運(yùn)行，累計(jì)行駛里程超過(guò)1242萬(wàn)公里，運(yùn)送游客接近2億人次，車(chē)輛完好率達(dá)到99%，在實(shí)戰(zhàn)中驗(yàn)證了新能源產(chǎn)品的可靠性，得到了社會(huì)各界的廣泛贊譽(yù)，也為我們下一階段的產(chǎn)業(yè)化工作積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)。我們要抓住這次世博會(huì)契機(jī)，加快推動(dòng)上汽新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。因此我們?cè)?ldquo;十二五”規(guī)劃中提出第五項(xiàng)目標(biāo)就是：新能源汽車(chē)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到20%左右。這個(gè)目標(biāo)表明我們要在技術(shù)和規(guī)模上同時(shí)搶占新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)。以上這五項(xiàng)目標(biāo)既有“ 量” 的數(shù)字， 更有“質(zhì)”的要求，在“十一五”目標(biāo)的基礎(chǔ)上有了新的提升，當(dāng)然困難和挑戰(zhàn)也會(huì)更大。因此，我們按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，把發(fā)展作為第一要?jiǎng)?wù)，把統(tǒng)籌兼顧作為根本方法，提出了“十二五”發(fā)展中六個(gè)統(tǒng)籌的工作舉措，就是：統(tǒng)籌深化合資合作與自主品牌建設(shè)，統(tǒng)籌推進(jìn)節(jié)能減排與新能源產(chǎn)業(yè)化，統(tǒng)籌發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與先進(jìn)制造業(yè)，統(tǒng)籌完善資本化運(yùn)作與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，統(tǒng)籌規(guī)劃區(qū)域性布局與全球化經(jīng)營(yíng)，統(tǒng)籌利用技術(shù)本土化與人才國(guó)際化。自主創(chuàng)新，提高整體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
上汽集團(tuán)自主品牌定名為“榮威（Roewe）”，取意“創(chuàng)新殊榮、威儀四海”。榮威的品牌口號(hào)為“創(chuàng)新傳塑經(jīng)典”，表達(dá)了上汽以國(guó)際化的視野、創(chuàng)新的理念傳承國(guó)際汽車(chē)的先進(jìn)技術(shù)，打造國(guó)際品牌新經(jīng)典的決心和信心。
《汽車(chē)縱橫》：眼下對(duì)汽車(chē)行業(yè)加快自主創(chuàng)新的要求越來(lái)越迫切，請(qǐng)談一下上汽自主品牌的發(fā)展思路，以及目前進(jìn)展？
胡茂元：汽車(chē)工業(yè)是一個(gè)全球化程度相當(dāng)高的行業(yè)，在對(duì)外開(kāi)放進(jìn)一步擴(kuò)大的環(huán)境中，如果我們關(guān)起門(mén)來(lái)搞自主品牌開(kāi)發(fā)，時(shí)間上不允許，資金上不充足，經(jīng)濟(jì)上不可行，技術(shù)上不可取，產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也不一定強(qiáng)。因此，我們認(rèn)為要充分利用合資合作積累的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，充分集成國(guó)際國(guó)內(nèi)各種優(yōu)勢(shì)資源，站在巨人的肩膀上加快發(fā)展自主品牌。通過(guò)合資合作，上汽在人才、資金和管理等方面積累了一定的優(yōu)勢(shì)，在研發(fā)、制造、零部件供應(yīng)等方面形成了體系競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也形成了包括服務(wù)貿(mào)易在內(nèi)的完整的產(chǎn)業(yè)鏈，為自主品牌的快速發(fā)展
奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在消化吸收英國(guó)羅孚技術(shù)的基礎(chǔ)上，我們加快自主創(chuàng)新的步伐，成功打造了上汽自主品牌榮威和MG品牌，并對(duì)這兩個(gè)品牌按照雙品牌差異化定位，平臺(tái)化生產(chǎn)的原則進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃， 發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)。近期我們對(duì)MG和榮威品牌進(jìn)行了明晰的定位，榮威以“品味、科技”為品牌核心，MG延續(xù)“激情、個(gè)性、樂(lè)趣”的品牌形象，使之更加符合目標(biāo)群體的消費(fèi)需求和購(gòu)買(mǎi)偏好，為今后實(shí)現(xiàn)清晰的“雙品牌”差異化發(fā)展打下了基礎(chǔ)。
近年來(lái)，上汽自主品牌中高端形象得到進(jìn)一步樹(shù)立：品牌知名度方面，榮威的品牌知名度在2010年已經(jīng)提升到91.7%，MG也迅速提升到83%。溢價(jià)能力達(dá)到各細(xì)分市場(chǎng)的中游水平，在自主品牌中名列前茅。品牌美譽(yù)度方面，榮威品牌獲得國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)J.D.Power發(fā)布的中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)滿(mǎn)意度CSI第四名和銷(xiāo)售服務(wù)滿(mǎn)意度SSI第一名，實(shí)現(xiàn)了自主品牌在服務(wù)品牌和消費(fèi)者體驗(yàn)方面的突破。2010年，上汽自主品牌榮威、MG銷(xiāo)售突破16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近7 8%，在中高端自主品牌中名列榜首。2 0 1 1年，我們將繼續(xù)樹(shù)立榮威和MG中高端自主品牌形象，并加快新產(chǎn)品的投放，力爭(zhēng)銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛。今年4月，新款的MG6將在英國(guó)批量投產(chǎn)，并于下半年在英國(guó)上市。
《汽車(chē)縱橫》：作為自主創(chuàng)新的重要內(nèi)容，上汽在發(fā)展新能源車(chē)方面有何規(guī)劃，以及最新進(jìn)展情況？
胡茂元：當(dāng)前，能源短缺和環(huán)境污染正成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的兩大重要影響因素，發(fā)展新能源汽車(chē)已成為世界汽車(chē)發(fā)展的大勢(shì)所趨，也是汽車(chē)企業(yè)需要擔(dān)當(dāng)?shù)纳鐣?huì)責(zé)任。近年來(lái)，上汽一直在積極推進(jìn)新能源汽車(chē)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，全力搶占世界汽車(chē)工業(yè)新一輪技術(shù)與市場(chǎng)的制高點(diǎn)。我們明確了上汽發(fā)展新能源汽車(chē)的技術(shù)路線，就是貫徹國(guó)家能源戰(zhàn)略，瞄準(zhǔn)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電力化趨勢(shì)，重點(diǎn)加快推進(jìn)混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化，并推動(dòng)燃料電池汽車(chē)研發(fā)升級(jí)和示范運(yùn)行。有了世博會(huì)期間示范運(yùn)行的良好基礎(chǔ)，目前，我們正在加快產(chǎn)業(yè)化步伐，今年榮威750中混合動(dòng)力轎車(chē)會(huì)批量投產(chǎn)；明年，榮威550插電式強(qiáng)混轎車(chē)和自主品牌純電動(dòng)轎車(chē)將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。同時(shí)，我們不斷推進(jìn)新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，力爭(zhēng)早日形成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力的新能源汽車(chē)自主化產(chǎn)業(yè)體系。
《汽車(chē)縱橫》：隨著自主品牌的不斷發(fā)展壯大，上汽的自主品牌會(huì)不會(huì)與旗下合資品牌產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)呢？上汽將如何處理自主品牌與合資企業(yè)的關(guān)系？
胡茂元：中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)長(zhǎng)期穩(wěn)定增長(zhǎng)的潛力和不斷發(fā)展的個(gè)性化需求，為合資品牌與自主品牌共存共榮、互補(bǔ)發(fā)展創(chuàng)造了有利的條件。在這種市場(chǎng)環(huán)境下，自主品牌和合資品牌今后都有他們各自的發(fā)展空間。當(dāng)然，在發(fā)展過(guò)程中，合資品牌與自主品牌之間會(huì)有適度競(jìng)爭(zhēng)，我認(rèn)為，這更有利于合資企業(yè)與自主品牌企業(yè)變市場(chǎng)壓力為發(fā)展動(dòng)力，進(jìn)一步滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。所以，上汽始終堅(jiān)持“深化對(duì)外合作與加快自主開(kāi)發(fā)并舉”的方針，在加快完善自主品牌經(jīng)營(yíng)體系的同時(shí)，不斷深化與國(guó)際伙伴的戰(zhàn)略合作，不斷提高合資企業(yè)本土化開(kāi)發(fā)能力，推進(jìn)合資企業(yè)積極參與跨國(guó)公司全球平臺(tái)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，爭(zhēng)取自主開(kāi)發(fā)出更多具有高技術(shù)含量，并推進(jìn)創(chuàng)建新能源汽車(chē)合資企業(yè)品牌，滿(mǎn)足中國(guó)市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，進(jìn)一步提高上汽整體的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。
上汽集團(tuán)研發(fā)混合動(dòng)力與純電動(dòng)汽車(chē)同時(shí)起步，目前來(lái)看，混合動(dòng)力汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程更快。
盡職盡責(zé)，支持協(xié)會(huì)工作
《汽車(chē)縱橫》：您不但是上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)而且還身兼中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)，能否請(qǐng)您就中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的作用和發(fā)展，談?wù)勛约旱目捶ǎ?br />
胡茂元：長(zhǎng)期以來(lái)，中汽協(xié)會(huì)緊緊依靠各會(huì)員單位，充分發(fā)揮行業(yè)組織的功能，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)建設(shè)，積極開(kāi)展政策研究，努力拓寬服務(wù)領(lǐng)域，做了大量富有成效的工作。當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要階段，對(duì)汽車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō)我們要積極順應(yīng)國(guó)際國(guó)內(nèi)形勢(shì)的新變化，抓住發(fā)展機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展；同樣，在這一背景下，對(duì)中汽協(xié)會(huì)而言，協(xié)會(huì)工作必須要融入到汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新格局之中，進(jìn)一步發(fā)揮汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)的利益代表性、服務(wù)專(zhuān)業(yè)性、協(xié)調(diào)權(quán)威性，切實(shí)抓好行業(yè)服務(wù)和自律功能，尤其要加強(qiáng)平臺(tái)建設(shè)。
一是加強(qiáng)為企業(yè)服務(wù)的交流平臺(tái)建設(shè)，通過(guò)行業(yè)信息網(wǎng)等載體和專(zhuān)家咨詢(xún)等專(zhuān)業(yè)服務(wù)手段，加強(qiáng)會(huì)員單位之間的信息交流，促進(jìn)會(huì)員單位相互學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，特別是進(jìn)一步擴(kuò)大國(guó)際交流與合作，吸取和借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體提升和共同發(fā)展；
二是加強(qiáng)與政府、社會(huì)對(duì)話(huà)的溝通平臺(tái)建設(shè)，把企業(yè)感受到的深刻共性問(wèn)題反映出來(lái)，把大家實(shí)踐探索的成功經(jīng)驗(yàn)匯總起來(lái)，把我們集思廣益的政策建議報(bào)告上去，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展贏得良好氛圍和政策環(huán)境，比如2009年7月，我們?cè)邳S山召開(kāi)中汽協(xié)會(huì)TOP10峰會(huì)，會(huì)議以“汽車(chē)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展”為主題，提出既要重視傳統(tǒng)能源汽車(chē)，又要重視電動(dòng)汽車(chē)的總體發(fā)展戰(zhàn)略，共同通過(guò)了《電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展共同行動(dòng)綱要》，明確了“積極引領(lǐng)，聯(lián)合行動(dòng)，突出重點(diǎn)，創(chuàng)新發(fā)展”的電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略，這就是著眼中國(guó)汽車(chē)工業(yè)未來(lái)發(fā)展，發(fā)揮協(xié)會(huì)橋梁作用的一個(gè)實(shí)例；
三是加強(qiáng)維護(hù)市場(chǎng)秩序的保障平臺(tái)建設(shè)，在經(jīng)濟(jì)全球化的大背景下，對(duì)外要通過(guò)各種各樣的行規(guī)行例，維護(hù)本土區(qū)域市場(chǎng)主體的合法利益，使外來(lái)者也按照本區(qū)域行業(yè)規(guī)定參與經(jīng)營(yíng)和公平競(jìng)爭(zhēng)；對(duì)內(nèi)要通過(guò)約定俗成或達(dá)成共識(shí)的行業(yè)規(guī)范，規(guī)避惡意競(jìng)爭(zhēng)、杜絕不正當(dāng)經(jīng)營(yíng)，按照既定的游戲規(guī)則公平競(jìng)爭(zhēng)、規(guī)范運(yùn)營(yíng)。上汽作為協(xié)會(huì)的成員單位，我本人又輪值做中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的會(huì)長(zhǎng)，我們上汽一定會(huì)盡到自己的責(zé)任，積極支持協(xié)會(huì)秘書(shū)處開(kāi)展各項(xiàng)工作，我本人對(duì)這項(xiàng)工作也很熱愛(ài)，希望能盡我自己的努力做好這項(xiàng)工作。
