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《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》

文章來(lái)源：添加人：更新時(shí)間：2015-04-28

(交通部令1990年第13號(hào)發(fā))

第一章總則

第一條為加強(qiáng)汽車運(yùn)輸業(yè)運(yùn)輸車輛(汽車和掛車)的技術(shù)管理，保持運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況良好，保證安全生產(chǎn)，充分發(fā)揮運(yùn)輸車輛的效能和降低運(yùn)行消耗，制定本規(guī)定。

第二條本規(guī)定適用于所有從事汽車運(yùn)輸?shù)膯挝缓蛡€(gè)人。

第三條車輛技術(shù)管理應(yīng)堅(jiān)持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則；對(duì)運(yùn)輸車輛實(shí)行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、合理改造、適時(shí)更新和報(bào)廢的全過(guò)程綜合性管理。

第四條車輛技術(shù)管理應(yīng)依靠科技進(jìn)步，采取現(xiàn)代化管理方法，建立車輛質(zhì)量監(jiān)控體系，推廣檢測(cè)診斷和計(jì)算機(jī)應(yīng)用等先進(jìn)技術(shù)，開(kāi)展多種形式的職工教育和專業(yè)培訓(xùn)，提高車輛管理水平和技術(shù)水平。

第五條各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門應(yīng)把管好、用好、維修好車輛，提高裝備素質(zhì)，確保運(yùn)輸車輛在使用中的良性循環(huán)，作為必須履行的重要職責(zé)。

運(yùn)輸單位各自的主管部門應(yīng)把加強(qiáng)車輛技術(shù)管理列為運(yùn)輸單位經(jīng)理(廠長(zhǎng))任期責(zé)任考核的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

第六條交通部歸口管理全國(guó)汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理工作；

各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)或其授權(quán)的所屬公路運(yùn)輸管理部門歸口管理本地區(qū)汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理工作；

各汽車運(yùn)輸單位負(fù)責(zé)本單位車輛的技術(shù)管理工作。

第二章管理職費(fèi)

第七條交通部車輛技術(shù)管理的主要職責(zé)是：

(一)貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)車輛技術(shù)管理的方針、政策、法規(guī)和制度；

(二)依法制定全國(guó)運(yùn)輸車輛技術(shù)管理的方針、政策、規(guī)章和制度；

(三)負(fù)責(zé)全國(guó)運(yùn)輸車輛技術(shù)管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督檢查和協(xié)調(diào)服務(wù)；

(四)組織交流和推廣車輛技術(shù)管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)代化管理方法。

第八條各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)車輛技術(shù)管理的主要職責(zé)是：

(一)貫徹執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)有關(guān)車輛技術(shù)管理工作的方針、政策、規(guī)章和制度，并組織實(shí)施；

(二)依法制定本地區(qū)有關(guān)運(yùn)輸車輛技術(shù)管理的規(guī)章、制度、定額和措施；

(三)對(duì)本地區(qū)運(yùn)輸車輛技術(shù)管理工作進(jìn)行組織領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督檢查和協(xié)調(diào)服務(wù)；

(四)組織安全、法制教育和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，提高車輛技術(shù)管理人員、技工、駕駛員的素質(zhì)。

(五)推廣現(xiàn)代化管理方法和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)展愛(ài)車、節(jié)油、節(jié)胎等競(jìng)賽活動(dòng)和各種咨詢服務(wù)。

第九條運(yùn)輸單位車輛技術(shù)管理的主要職責(zé)是：

(一)貫徹執(zhí)行交通運(yùn)輸管理部門和上級(jí)發(fā)布的有關(guān)車輛技術(shù)管理的各項(xiàng)方針、政策、規(guī)章和制度；

(二)制定本單位車輛技術(shù)管理的規(guī)章和制度，以及車輛技術(shù)管理目標(biāo)和考核指標(biāo)，并負(fù)責(zé)實(shí)施；

(三)大、中型運(yùn)輸單位，應(yīng)建立由總工程師負(fù)責(zé)的車輛技術(shù)管理系統(tǒng)。小型運(yùn)輸單位要有一名副經(jīng)理（副廠長(zhǎng))負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理工作。所屬車間和車隊(duì)?wèi)?yīng)配備一定數(shù)量的專職技術(shù)管理人員，分別負(fù)責(zé)車輛各項(xiàng)技術(shù)管理工作；

(四)建立健全車輛技術(shù)管理的各級(jí)崗位責(zé)任制，明確車輛技術(shù)管理人員的職責(zé)和權(quán)限，充分發(fā)揮他們的作用，保持隊(duì)伍的相對(duì)穩(wěn)定；

(五)正確處理運(yùn)輸生產(chǎn)和技術(shù)管理的關(guān)系，保持運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況良好；

(六)正確使用車輛更新改造資金和大修理基金；

(七)推廣現(xiàn)代化管理方法，應(yīng)用新技術(shù)、新工藝和新材料；

(八)組織職工安全、法制教育和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，提高職工素質(zhì)；

(九)開(kāi)展各種群眾性愛(ài)車、節(jié)油1節(jié)胎等專業(yè)技術(shù)競(jìng)賽活動(dòng)，總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

第三章車輛管理

車輛選配和使用的前期管理

第十條交通運(yùn)輸管理部門應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)運(yùn)力、油料供應(yīng)、運(yùn)量、運(yùn)距和道路、氣侯等社會(huì)和自然條件，制定車輛發(fā)展規(guī)劃。對(duì)運(yùn)力的增長(zhǎng)，進(jìn)行宏觀控制。凡需購(gòu)置營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸車輛的單位和個(gè)人，應(yīng)事先向交通運(yùn)輸管理部門提出申請(qǐng)，經(jīng)審核批準(zhǔn)后，方可購(gòu)置。未經(jīng)交通運(yùn)輸管理部門批準(zhǔn)購(gòu)置的車輛，不予簽發(fā)營(yíng)運(yùn)證。

第十一條運(yùn)輸單位選購(gòu)車輛應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸市場(chǎng)狀況和運(yùn)行條件，對(duì)車輛的適應(yīng)性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性以及維修方便性進(jìn)行選型論證，避免盲目購(gòu)置。個(gè)人購(gòu)置車輛事先宜向當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸自理部門咨詢。

第十二條規(guī)模較大的運(yùn)輸單位，應(yīng)根據(jù)其運(yùn)輸任務(wù)和經(jīng)營(yíng)范圍，合理配備大、中、小型車以及通用和專用車，以充分發(fā)揮車輛的噸(座)位和容量利用率。

第十三條新車在接收和使用前應(yīng)做到：

(一)接收新車時(shí)應(yīng)按合同和說(shuō)明書的．規(guī)定，對(duì)照車輛清單戎裝箱單進(jìn)行驗(yàn)收，清點(diǎn)隨車工具及附件等；

(二)新車在投入使用前，應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查，并根據(jù)制造廠的規(guī)定進(jìn)行清潔、潤(rùn)滑、緊固以及必要的調(diào)整；

(三)新型車輛在投入使用前，運(yùn)輸單位應(yīng)組織駕駛員和維修工進(jìn)行培訓(xùn)，在掌握車輛性能、使用和維修方法后方可使用；

(四)新車投入使用前，應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案，配備必要的時(shí)加裝備和安全防護(hù)裝置；

(五)新車應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行走合期的各項(xiàng)規(guī)定，做好走合維護(hù)工作；

(六)在索賠期內(nèi)，應(yīng)嚴(yán)格按制造廠技術(shù)要求使用。車輛發(fā)生損壞，應(yīng)及時(shí)作出技術(shù)鑒定，屬于制造廠責(zé)任的，按規(guī)定程序向制造廠索賠。

進(jìn)口的新車，在索賠期內(nèi)，不得進(jìn)行改裝，以便出現(xiàn)制造質(zhì)量問(wèn)題時(shí)對(duì)外索賠。

第十四條車輛的裝備應(yīng)符合下列要求：

(一)車輛的經(jīng)常性裝備應(yīng)符合國(guó)標(biāo)GB7258—87《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》GB4785—84《汽車及掛車外部照明和信號(hào)裝置的數(shù)量、位置和光色》、和交通部JT3111—85《公路客運(yùn)車輛通用技術(shù)條件》、JT3105-82《貨運(yùn)全掛車通用技術(shù)條件》、JT3115—82《貨運(yùn)半掛車通用技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定，并保證齊全、完好，不得任意增減；

(二) 車輛在特殊運(yùn)行條件下使用時(shí)，應(yīng)根據(jù)需要，配備保溫、預(yù)熱、防滑、牽引等臨時(shí)性裝備；

(三)車輛運(yùn)輸超長(zhǎng)、超寬1超高或保鮮等特殊物資時(shí)，應(yīng)根據(jù)需要增加臨時(shí)性裝備；

(四)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛裝備，應(yīng)符合交通部朋130—88《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定。

第十五條車輛技術(shù)檔案的建立與管理：

(一)車輛從購(gòu)置到報(bào)廢全過(guò)程的技術(shù)管理，應(yīng)系統(tǒng)記人車輛技術(shù)檔案。運(yùn)輸單位和個(gè)人必須逐車建立車輛技術(shù)檔案。技術(shù)檔案應(yīng)認(rèn)真填寫，妥善保管，記載及時(shí)、完整和淮確，不得任意更改。車輛辦理過(guò)戶手續(xù)時(shí)，車輛技術(shù)檔案應(yīng)完整移交；

(二)車輛技術(shù)檔案的格式由各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)統(tǒng)一制定。車輛技術(shù)檔案應(yīng)作為發(fā)放、審核營(yíng)運(yùn)證的依據(jù)之一。

(三)車輛技術(shù)檔案的主要內(nèi)容包括：車輛基本情況和主要性能、運(yùn)行使用情況、主要部件更換情況、檢測(cè)和維修記錄、以及事故處理記錄等。

第十六條車輛技術(shù)狀況等級(jí)的鑒定：

(一)各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)應(yīng)制定車輛技術(shù)狀況鑒定制度；

(二)各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門負(fù)責(zé)車輛技術(shù)狀況等級(jí)鑒定的組織和監(jiān)督檢查；

(三)運(yùn)輸單位應(yīng)按規(guī)定做好車輛技術(shù)狀況等級(jí)的鑒定工作；

(四)車輛技術(shù)狀況等級(jí)的鑒定，至少每半年進(jìn)行一次。

第十七條車輛技術(shù)狀況等級(jí)的劃分：

(一)一級(jí)，完好車：新車行駛到第一次定額大修間隔里程的三分之二和第二次定額大修間隔里程的三分之二以前，汽車各總成的基礎(chǔ)件和主要零部件堅(jiān)固可靠，技術(shù)性能良好；發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，無(wú)異響，動(dòng)力性能良好，燃潤(rùn)料消耗不超過(guò)定額指廢氣排放，噪音符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；各項(xiàng)裝備齊全、完好，在運(yùn)無(wú)任何保留條件；

(二)二級(jí)，基本完好車：車輛主要技術(shù)性能和件況或行駛倉(cāng)十完好車的要求，但符合GB7258—87的規(guī)定，能隨時(shí)參加運(yùn)輸；

(三)三級(jí)，需修車：送大修前最后一次二級(jí)維護(hù)后的車輛：在大修或待更新尚在行駛的車輛；

（四)四級(jí)，停駛車：預(yù)計(jì)在短期內(nèi)不能修復(fù)或無(wú)修復(fù)價(jià)值的車輛。

第十八條技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定頗的制訂與修訂：

（一)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定額是運(yùn)輸單位和個(gè)人在一定的生產(chǎn)條件全六生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)所應(yīng)遵守或達(dá)到的限額，是實(shí)行經(jīng)濟(jì)核分析經(jīng)濟(jì)效益和考核經(jīng)營(yíng)管理水平的依據(jù)。技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定

自金使用環(huán)境及條件、人員技術(shù)素質(zhì)等因素，根據(jù)專業(yè)運(yùn)輸單平均先進(jìn)水平制定；

(二)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定額應(yīng)保持相對(duì)穩(wěn)定，但隨著使用條件的改善和技術(shù)進(jìn)步，可作必要的修訂；

(三)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定額由各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)只制定和修訂；

(四)各運(yùn)輸單位和個(gè)人應(yīng)將技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定額和指標(biāo)實(shí)現(xiàn)情況按期統(tǒng)計(jì)，按規(guī)定報(bào)送當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸管理部門。

第十九條汽車運(yùn)輸業(yè)應(yīng)建立的主要技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定額和指標(biāo)：

（一）行車燃料消耗定額：是指汽車每行駛百車公里或完成百噸公里所消耗燃料的限額。根據(jù)GB4352-84《載客汽車運(yùn)行燃料消耗量》規(guī)定，按車型、使用條件、載質(zhì)（客）量和燃料種類等分別制定：

（二）輪胎行駛里程定額：是指新胎從開(kāi)始裝用，經(jīng)翻新到報(bào)廢總行駛里程的限額。根據(jù)車型、使用條件和輪胎性能分別制定；

（三）車輛維護(hù)與小修費(fèi)用定額：是指車輛每行駛一定里程，維護(hù)與小修耗用的工時(shí)和物料費(fèi)的限額。按車型和使用條件等分別制定；

(四)車輛大修間隔里程定額：是指新車到大修，或大修大修之間所行駛的里程限額。按車型和使用條件等分別制定；

(五)發(fā)動(dòng)機(jī)大修間隔里程定額：是指新發(fā)動(dòng)機(jī)到大修，大修到大修之間所使用的里程限額按型號(hào)和使用燃料類別等制定；

(六)車輛大修費(fèi)用定額：是指車輛大修所耗工時(shí)和物料總費(fèi)用用的限額。按車輛類別和型式等分別制定；

(七)完好率：是指完好車日在總車日中所占的百分比；

(八)車輛平均技術(shù)等級(jí)：是指所有運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況的等級(jí)。計(jì)算公式如下（略）：

(九)車輛新度系數(shù)：是綜合評(píng)價(jià)運(yùn)輸單位車輛新舊程度的指標(biāo)。計(jì)算方法如下：

(十)小修頻率：是指每千車公里發(fā)生小修的次數(shù)(不包括各級(jí)維護(hù)作業(yè)中的小修)；

(十一)輪胎翻新率：是指在統(tǒng)計(jì)期內(nèi)經(jīng)過(guò)翻新的報(bào)廢輪胎數(shù)占全部報(bào)廢輪胎數(shù)的百分比。

第二十條運(yùn)輸單位必須格車輛完好率、平均技術(shù)等級(jí)、新度系數(shù)等主要技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，納入經(jīng)理(廠長(zhǎng))責(zé)任考核內(nèi)容。

第二十一條車輛的租賃、停駛和封存：

(一)租賃車輛的技術(shù)檔案、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況和技狀況等級(jí)由出租與承祖雙方記錄和考核；

(二)因部分總成和部件損壞，在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)無(wú)法解決，不符合報(bào)廢條件的車輛，運(yùn)輸單位可作停駛處理；

(三)凡技術(shù)狀況良好，因其它原因需要較長(zhǎng)時(shí)間停駛的車輛，運(yùn)輸單位可作封存處理，報(bào)其上級(jí)主管部門備案。封存期不進(jìn)行指標(biāo)考核，但應(yīng)妥善保管，定期維護(hù)。啟封使用時(shí)，應(yīng)行一次維護(hù)作業(yè)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可參加運(yùn)行。

第二十二條車輛的折舊：

(一)車輛折舊按國(guó)家規(guī)定執(zhí)行；

(二)車輛折舊里程的規(guī)定，是提取車輛基本折舊資金的依據(jù)，不是車輛報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)。

(三)折舊資金應(yīng)用于車輛的更新改造和技術(shù)進(jìn)步，不得作它用。

第四章車輛使用

第一節(jié) 車輛在一般條件下使用

第二十三條車輛運(yùn)行必須符合第十四條關(guān)于車輛裝備的規(guī)定。

第二十四條車輛裝載必須符合以下規(guī)定：

（一）車輛的額定載質(zhì)量，應(yīng)符合制造廠規(guī)定；

（二）經(jīng)過(guò)改裝、改造的車輛，或因其它原因需要重新標(biāo)定載質(zhì)量時(shí)，應(yīng)經(jīng)車輛所在地主管部門核定；

（三）車輛換與制造廠規(guī)定最大負(fù)荷不相同的輪胎，其最大負(fù)荷大于原輪胎的，應(yīng)保持原車額定載質(zhì)量；最大負(fù)荷小于原輪胎的，必須相應(yīng)地降低載質(zhì)量；

(四)車輛增載必須符合交通部1988年發(fā)布的《汽車旅客運(yùn)輸規(guī)則》和《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則)的有關(guān)規(guī)定；

(五)所有車輛的載質(zhì)量，經(jīng)核定，嚴(yán)禁超載；

(六)車輛總質(zhì)量超過(guò)橋梁承載質(zhì)量或運(yùn)輸超長(zhǎng)超寬、超高貨物時(shí)，應(yīng)報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)亟煌ā⒐仓鞴懿块T，采取安全有效措施，經(jīng)批準(zhǔn)后才能通行；

(七)車輛運(yùn)載易散落、飛揚(yáng)、泄漏、污穢物品時(shí)，應(yīng)封蓋嚴(yán)密，以免污染環(huán)境。

第二十五條汽車拖掛總質(zhì)量應(yīng)根據(jù)不同使用條件，通過(guò)試驗(yàn)后確定。確定不同地區(qū)施掛總質(zhì)量的原則是：

(一)平原地區(qū)保持直接檔(包括超速檔)作為經(jīng)常行駛檔位；

(二)丘陵地區(qū)用直接檔(包括超速檔)行駛的時(shí)間占60％以上，其平均技術(shù)速度不低于單車的70％；

(三)在山區(qū)一般坡度路段上可以二檔通過(guò)，最大坡度路段可用一檔起步。

第二十六條車輛運(yùn)載危險(xiǎn)貨物時(shí)，必須符合交通部JT3130—88的規(guī)定。

第二十七條車輛在通過(guò)危險(xiǎn)的路段、渡口、橋梁和遇有臨時(shí)開(kāi)溝、設(shè)線、水毀、塌方、冰坎、翻漿等情況時(shí)，必須采取切實(shí)有效的技術(shù)措施，保障行車安全。

第二十八條新車、大修車以及裝用大修發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車走合期必須遵守如下規(guī)定：

(一)走合期里程不得少于1000公里；

(二)在走合期內(nèi)，應(yīng)選擇較好的道路并減載限速運(yùn)行。一般汽車按載質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)減載20％—25％，并禁止拖帶掛車；半掛車按載質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)減載25％—50％；

(三)在走合期內(nèi)，駕駛員必須嚴(yán)格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程，保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度。走合期內(nèi)嚴(yán)禁拆除發(fā)動(dòng)機(jī)限違裝置；

(四)走合期內(nèi)認(rèn)真做好車輛日常維護(hù)工作，經(jīng)常檢查、緊固各部外露螺栓、螺母，注意各總成在運(yùn)行中的聲陶和溫度變化，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整；

(五)走合期滿后，應(yīng)進(jìn)行一次走合維護(hù)，其作業(yè)項(xiàng)目和深度參照制造廠的要求進(jìn)行；

(六)進(jìn)口汽車按制造廠的走合規(guī)定進(jìn)行。

第二十九條運(yùn)輸單位和個(gè)人使用燃潤(rùn)料時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)：

(一)燃潤(rùn)科的選用必須符合制造廠說(shuō)明書的技術(shù)要求；

(二)各種燃潤(rùn)科的運(yùn)輸和存放必須遵守有關(guān)規(guī)定；

(三)燃潤(rùn)料應(yīng)保持清潔，柴油必須經(jīng)過(guò)沉淀、過(guò)濾后方能使用；

(四)不同種類、牌號(hào)的燃潤(rùn)料不得混合使用。更換不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油或進(jìn)行季節(jié)性換油時(shí)，必須做好清洗工作；

(五)進(jìn)口汽車所用的燃潤(rùn)科，應(yīng)嚴(yán)格按汽車制造廠的規(guī)定選用，或按其規(guī)格性能要求選用相應(yīng)國(guó)產(chǎn)牌號(hào)的燃潤(rùn)料；

(六)認(rèn)真做好潤(rùn)滑油料的回收工作。回收的油料應(yīng)按不同種類分別盛裝，防止混人水分和雜質(zhì)，收集到一定數(shù)量后交回收部門處理。

第三十條運(yùn)輸單位和個(gè)人應(yīng)按交通部1987年發(fā)布的《汽車運(yùn)輸行業(yè)輪胎技術(shù)管理制度》的要求，加強(qiáng)輪胎管理，提高輪胎使用維修技術(shù)水平。

第三十一條運(yùn)輸單位和個(gè)人，應(yīng)建立和健全車輛技術(shù)檢驗(yàn)和安全檢查制度，做好出車前、行車中及收車后的車輛檢查工作，發(fā)現(xiàn)故障及隱患，及時(shí)排除。

第三十二條各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門和運(yùn)輸單位，應(yīng)積極做好群眾性的節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)約維修費(fèi)用的工作，推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新裝備，及時(shí)總結(jié)、交流先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

第二節(jié) 車輛在特殊條件下使用的要求

第三十三條車輛在低溫條件下使用時(shí)，應(yīng)采取以下措施：

車輛在低溫條件下停放時(shí)，應(yīng)采取防凍、保溫措施。使用前應(yīng)預(yù)熱；

（二)各總成和輪毅軸承換用冬季潤(rùn)滑油(脂)，制動(dòng)系換用冬季用制動(dòng)液。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用低凝點(diǎn)柴油；

(三)調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，增大發(fā)電機(jī)充電電流。注意保持蓄電池電解液的合適密度和蓄電他的保溫；

(四)發(fā)動(dòng)機(jī)罩和散熱·器前加裝保溫套，注意保持正常工作溫度；

(五)使用防凍液時(shí)，應(yīng)掌握其正確的使用方法；

(六)在冰雪路面行駛時(shí)，應(yīng)采用有效的防滑措施。

第三十四條車輛在高溫條件下使用時(shí)，應(yīng)采取以下措施：

(一)對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)供油系，采取隔熱、降溫等有效措施，防止氣阻；

(二)加強(qiáng)冷卻系的維護(hù)，清除水垢，保持良好的冷卻效果。

行車中注意勿使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱；

（三）各總成和輪毅軸承換用夏季潤(rùn)滑油(脂)。制動(dòng)系換用夏季制動(dòng)液；

(四)調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，減小充電電流。檢查調(diào)整畜電池電解液密度，保持液面高度和通氣孔暢通；

(五)行車途中經(jīng)常檢查輪胎濕度和氣壓，不得采取放氣或冷水澆潑的方法降低輪胎的氣壓和溫度。

第三十五條車輛在山區(qū)或高原等地區(qū)使用時(shí)，應(yīng)采取以下措施：

(一)加強(qiáng)制動(dòng)系和操縱系的檢查和維護(hù)工作，確保制動(dòng)和操縱裝置可靠，工作正常；

(二)爬長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)，注意提前換擋；

(三)下坡前，注意制動(dòng)系壓力及制動(dòng)機(jī)構(gòu)工作狀況。禁止熄火空檔滑行。防止制動(dòng)毅過(guò)熱；

(四)對(duì)點(diǎn)火系和供油系作適當(dāng)調(diào)整；

(五)風(fēng)沙嚴(yán)重地區(qū)注意車輛的密封。加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)空氣、機(jī)油和燃油濾清器保養(yǎng)工作；

(六)可酌情采取提高壓縮比、改變配氣相位、增壓等措施，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。

第三節(jié) 車輛駕駛操作基本要求和日常維護(hù)工作

第三十六條駕駛員須愛(ài)護(hù)車輛，嚴(yán)格道守駕駛操作規(guī)程。行車前，做到預(yù)熱起動(dòng)、低速升溫、低檔起步。行駛中，注意保持溫度、及時(shí)換檔、保有余力、行駛乎穩(wěn)、安全滑行、合理節(jié)油。在拖帶掛車時(shí)，加強(qiáng)主、掛車之間連接機(jī)構(gòu)的檢查，避免沖擊。

第三十七條車輛的日常維護(hù)是駕駛員必須完成的日常性工作。主要內(nèi)容是：堅(jiān)持三檢，即出車前、行車中、收車后檢視車輛的安全機(jī)構(gòu)及各部機(jī)件連接的緊固情況；保持四清，即保持機(jī)油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔；防止四漏，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電；保持車容整潔。

第三十八條交通運(yùn)輸管理部門和運(yùn)輸單位應(yīng)及時(shí)總結(jié)推廣駕駛操作和日常維護(hù)的經(jīng)驗(yàn)。定期組織檢查評(píng)比，并將檢查評(píng)比結(jié)果作為考核駕駛員和衡量運(yùn)輸單位技術(shù)管理工作水平的依據(jù)之一。

第五章車輛檢測(cè)診斷與維修

第一節(jié) 車輛的檢測(cè)診斷

第三十九條車輛檢測(cè)診斷技術(shù)，是檢查、鑒定車輛技術(shù)狀況和維修質(zhì)量的重要手段，是促進(jìn)維修技術(shù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)視情修理的重要保證。各地交通運(yùn)輸管理部門和運(yùn)輸單位應(yīng)積極組織推廣檢測(cè)診斷技術(shù)。

第四十條檢測(cè)診斷設(shè)備應(yīng)能滿足車輛在不解體情況下確定其工作能力和技術(shù)狀況，以及查明故障或隱患的部位和原因的要求。檢測(cè)診斷的主要內(nèi)容包括：汽車的安全性(制動(dòng)、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向、前照燈等)、可靠性(異內(nèi)、磨損、變形、裂紋等)、動(dòng)力性(車速、加速能力、底盤輸出功率；發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭短和供給系、點(diǎn)火系狀況等)、經(jīng)濟(jì)性(燃油消耗)及噪聲和廢氣排放狀況等。

第四十一條各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)應(yīng)建立運(yùn)輸業(yè)車輛檢測(cè)制度。根據(jù)車輛從事運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)、使用條件和強(qiáng)度以及車輛老舊程度等，進(jìn)行定期或不定期檢測(cè)，確保車輛技術(shù)狀況良好，并對(duì)維修車輛實(shí)行質(zhì)量監(jiān)控。

第四十二條建設(shè)汽車綜合性能檢測(cè)站是加強(qiáng)車輛技術(shù)管理的重要措施。各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)是汽車綜合性能檢測(cè)站的主管部門，負(fù)責(zé)規(guī)劃、管理和監(jiān)督。

第四十三條各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)應(yīng)對(duì)汽車綜合性能檢測(cè)站進(jìn)行認(rèn)定。經(jīng)認(rèn)定后的檢測(cè)站可代表交通運(yùn)輸管理部門對(duì)車輛行使質(zhì)量監(jiān)控。

第四十四條汽車綜合性能檢測(cè)站經(jīng)認(rèn)定后，交通運(yùn)輸管理部門應(yīng)組織運(yùn)輸和維修車輛進(jìn)行檢測(cè)。

第四十五條經(jīng)認(rèn)定的汽車綜合性能檢測(cè)站在車輛檢測(cè)后，應(yīng)發(fā)給檢測(cè)結(jié)果證明，作為交通運(yùn)輸管理部門發(fā)放或吊扣營(yíng)運(yùn)證依據(jù)之一和確定維修單位車輛維修質(zhì)量的憑證。

第四十六條經(jīng)認(rèn)定的汽車綜合性能檢測(cè)站的職責(zé)是：

(一)對(duì)車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測(cè)診斷；

(二)對(duì)汽車維修行業(yè)的維修車輛進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)；

(三)對(duì)車輛改裝、改造、報(bào)廢和有關(guān)新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品，以及節(jié)能、科研項(xiàng)目等進(jìn)行檢測(cè)、鑒定；

(四)在環(huán)保部門統(tǒng)一監(jiān)督管理下，對(duì)汽車污染進(jìn)行監(jiān)督、監(jiān)測(cè)；

(五)接受公安、商檢、計(jì)量和保險(xiǎn)等部門的委托，進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的檢測(cè)。

第二節(jié) 車輛的維護(hù)

第四十七條車輛維護(hù)應(yīng)貫徹預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)的原則。保持車容整潔，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞。

第四十八條車輛維護(hù)作業(yè)，包括清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整等，除主要總成發(fā)生故障必須解體時(shí)，不得對(duì)其進(jìn)行解體。

第四十九條車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)等。維護(hù)的主要作業(yè)范圍如下：

(一)日常維護(hù)：是日常性作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視；

(二)一級(jí)維護(hù)：由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤(rùn)滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件；

(三)二級(jí)維護(hù)：由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。

季節(jié)性維護(hù)可結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行。

第五十條車輛二級(jí)維護(hù)前應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)診斷和技術(shù)評(píng)定，根據(jù)結(jié)果，確定附加作業(yè)或小倍項(xiàng)目；結(jié)合二級(jí)維護(hù)一并進(jìn)行。

第五十一條車輛的維護(hù)必須遵照交通運(yùn)輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時(shí)間，按期強(qiáng)制執(zhí)行。各級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和周期的規(guī)定，必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效果等情況綜合考慮。隨著運(yùn)行條件的變化，新工藝、新技術(shù)的采用，維護(hù)項(xiàng)目和周期經(jīng)交通運(yùn)輸管理部門同意后可及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

第五十二條運(yùn)輸單位和個(gè)人的運(yùn)輸車輛，應(yīng)在交通運(yùn)輸管理部?jī)?nèi)認(rèn)定的維修廠(場(chǎng))進(jìn)行維護(hù)，建立維護(hù)合作關(guān)系，確保車輛按期維護(hù)。

第五十三條維修廠(場(chǎng))必須認(rèn)真進(jìn)行維護(hù)作業(yè)，確保維護(hù)質(zhì)量。車輛維護(hù)后，應(yīng)將車6P維護(hù)的級(jí)別、項(xiàng)目等填入車輛技術(shù)檔案，并簽發(fā)合格證。

第三節(jié) 車輛的修理

第五十四條車輛修理應(yīng)貫徹視情修理的原則，即根據(jù)車輛檢測(cè)診斷和技術(shù)鑒定的結(jié)果，視情按不同作業(yè)范圍和深度進(jìn)行，既要防止拖延修理造成車況惡化，又要防止提前修理造成浪費(fèi)。

第五十五條車輛修理必須根據(jù)國(guó)家和交通部發(fā)布的有關(guān)規(guī)定和修理技術(shù)標(biāo)推進(jìn)行，確保修理質(zhì)量。

第五十六條車輛修理按作業(yè)范圍可分車輛大修、總成大修、車輛小修和零件修理。

(一)車輛大修，是新車或經(jīng)過(guò)大修后的車輛，在行駛一定里程(或時(shí)間)后，經(jīng)過(guò)檢測(cè)診斷和技術(shù)鑒定，用修理或更換車輛任何零部件的方法，恢復(fù)車輛的完好技術(shù)狀況，完全或接近完全恢復(fù)車輛壽命的恢復(fù)性修理；

(二)總成大修，是車輛的總成經(jīng)過(guò)一定使用里程(或時(shí)間)后，用修理或更換總成任何零部件(包括基礎(chǔ)件)的方法，恢復(fù)其完好技術(shù)狀況和壽命的恢復(fù)性修理；

(三)車輛小修，是用修理或更換個(gè)別零件的方法，保證或恢復(fù)車輛工作能力的運(yùn)行性修理，主要是消除車輛在運(yùn)行過(guò)程或維護(hù)作業(yè)過(guò)程中發(fā)生或發(fā)現(xiàn)的故障或隱患；

(四)零件修理，是對(duì)因磨損、變形、損傷等而不能繼續(xù)使用的零件進(jìn)行修理。

第五十七條運(yùn)輸單位和個(gè)人的運(yùn)輸車輛，應(yīng)根據(jù)其修理作業(yè)范圍，送交通運(yùn)輸管理部門認(rèn)定的修理廠進(jìn)行修理。

第五十八條車輛和總成大修的送修標(biāo)志：

(一)汽車大修送修標(biāo)志：客車以車廂為主，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)總成；貨車以發(fā)動(dòng)機(jī)總成為主，結(jié)合車架總成或其他兩個(gè)總成符合大修條件；

(二)掛車大修送修標(biāo)志：

1．掛車車架(包括轉(zhuǎn)盤)和貨箱符合大修條件；

2．定車牽引的半掛車和鉸接式大客車，按照汽車大修的標(biāo)志與牽引車同時(shí)進(jìn)廠大修；

(三)總成大修送修標(biāo)志：

1．發(fā)動(dòng)機(jī)總成：氣缸磨損／圓拄度達(dá)到0．75—0．250毫米或圓度已達(dá)到0.050—0．063毫米(以其中磨損量最大的一個(gè)氣缸為準(zhǔn))；最大功率或氣缸壓力較標(biāo)準(zhǔn)降低25％以上；燃科和潤(rùn)滑油消耗量顯著增加；

2．車架總成：車架斷裂、銹蝕、彎曲、扭曲變形逾限，大部分鉚釘松動(dòng)或鉚釘孔磨損，必須拆卸其他總成后才能進(jìn)行校正、修理或重鋼，方能修復(fù)；

3．變速器(分動(dòng)器)總成殼體變形、破裂，軸承承孔磨損邊限，變速齒輪及軸惡性磨損、損壞，需要徹底修復(fù)；

4．后橋(驅(qū)動(dòng)橋、中橋)總成：橋殼破裂、變形，半鈾套管承孔磨損逾限，減速器齒輪惡性磨損，需要校正或徹底修復(fù)；

5．前橋總成：前軸裂紋、變形，主銷承孔磨損逾限，需要校正或徹底修復(fù)；

6．客車車身總成：車廂骨架斷裂、銹蝕、變形嚴(yán)重，蒙皮破損面積較大，需要徹底修復(fù)；

7．貨車車身總成：駕駛室銹蝕、變形嚴(yán)重、破裂，或貨廂縱、橫梁腐朽，底扳、欄板破損面積較大，需要徹底修復(fù)。

第五十九條車輛和總成的送修規(guī)定：

(一)車輛和總成送修時(shí)，承修單位與送修單位應(yīng)簽訂合同，商定送修要求、修理車日和質(zhì)量保證等。合同簽訂后必須嚴(yán)格執(zhí)行；

(二)車輛送修時(shí)，應(yīng)具備行駛功能，裝備齊全，不得拆換；

(三)總成送修時(shí)，應(yīng)在裝合狀態(tài)，附件、零件均不得拆換和短缺；

(四)肇事車輛或因特殊原因不能行駛和短缺零部件的車輛，在簽訂合同時(shí)，應(yīng)作出相應(yīng)的規(guī)定和說(shuō)明；

(五)車輛和總成送修時(shí)，應(yīng)將車輛和總成的有關(guān)技術(shù)檔案一并送承修單位。

第六十條修竣車輛和總成的出廠規(guī)定：

（一）送修車輛和總成修竣檢驗(yàn)合格后，承修單位應(yīng)簽發(fā)出廠合格證，并將技術(shù)檔案、修理技術(shù)資料和合格證移交送修單位；

（二）車輛或總成修竣出廠時(shí)，不論送修時(shí)的裝備（附件）狀況如何，均應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定配備齊全。發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)安裝限速裝置；

（三）接車人員應(yīng)根據(jù)合同規(guī)定，就車輛或總成的技術(shù)狀況和裝備情況等進(jìn)行驗(yàn)收，如發(fā)現(xiàn)確有不符合竣工要求的情況時(shí)，承修單位應(yīng)為立即查明，及時(shí)處理；

（四）送修單位必須嚴(yán)格執(zhí)行車輛走合期的規(guī)定，在保證期內(nèi)因修理質(zhì)量發(fā)生故障或提前損壞時(shí)，承修單位應(yīng)優(yōu)先安排，及時(shí)排除，免費(fèi)修理。如發(fā)生糾紛，由維修管理部門組織技術(shù)分析，進(jìn)行仲裁。

第六十一條運(yùn)輸單位應(yīng)按規(guī)定，提取車輛大修理基金，用于保證車輛正常大修。

第六章車輛改裝、改造、更新與報(bào)廢

第一節(jié) 車輛的改裝和改造

第六十二條為適應(yīng)運(yùn)輸?shù)男枰?，?jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、計(jì)算、試驗(yàn)，將原車型改制成其他用途的車輛稱為車輛技術(shù)改裝。

第六十三條為改善車輛性能或延長(zhǎng)其使用壽命，經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、計(jì)算、試驗(yàn)，改變?cè)囕v的零部件或總成，稱為車輛技術(shù)改造。

第六十四條車輛改裝和改造必須事前進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，符合技術(shù)上可靠、經(jīng)濟(jì)上合理的原則。

第六十五條對(duì)營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸車輛提出改裝和改造的單位，應(yīng)將改裝、改造方案及數(shù)量報(bào)交通運(yùn)輸管理部門，交通運(yùn)輸管理部門根據(jù)運(yùn)輸市場(chǎng)需要進(jìn)行審批，其他運(yùn)輸車輛報(bào)交通運(yùn)輸管理部門備案。改裝、改造后的車輛應(yīng)由主管部門組織鑒定。一般性技術(shù)改進(jìn)，運(yùn)輸單位可自行決定。

第二節(jié) 車輛的更新

第六十六條以新車輛或高效率、低消耗、性能先進(jìn)的車輛更換在用車輛，為車輛更新車輛更新應(yīng)以提高運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益為原則。

第六十七條運(yùn)輸單位應(yīng)編制車輛更新計(jì)劃，積極組織落實(shí)。個(gè)體運(yùn)輸戶也應(yīng)根據(jù)車輛使用情況及時(shí)更新。

第六十八條更新下來(lái)的運(yùn)輸車輛，運(yùn)輸單位可根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。處理后的變價(jià)收入應(yīng)用于車輛更新改造，不得挪作他用。

第三節(jié) 車輛的報(bào)廢

第六十九條車輛經(jīng)長(zhǎng)期使用，車型老舊，性能低劣，物料超耗嚴(yán)重，維修費(fèi)用過(guò)高，續(xù)使用不經(jīng)濟(jì)、不安全的應(yīng)予報(bào)廢。

第七十條運(yùn)輸單位和個(gè)人運(yùn)輸車輛需要報(bào)廢時(shí)，由其主管部門鑒定、審批，并報(bào)交通運(yùn)輸管理部門備案。

第七十一條運(yùn)輸單位和個(gè)人對(duì)需要報(bào)廢而尚未批難的車輛應(yīng)妥善保管，禁止拆卸或挪用其任何零件和總成。

第七十二條凡經(jīng)批準(zhǔn)或確定報(bào)廢的車輛，交通運(yùn)輸管理部門應(yīng)及時(shí)吊銷營(yíng)運(yùn)證。報(bào)廢車輛不得轉(zhuǎn)讓或移作他用。嚴(yán)禁用報(bào)廢車的總成和零、部件拼裝車輛。

第七章獎(jiǎng)勵(lì)與處罰

第七十三條運(yùn)輸車輛的主管部門和交通運(yùn)輸管理部門應(yīng)建立車輛技術(shù)管理獎(jiǎng)懲制度，定期組織車輛技術(shù)管理評(píng)優(yōu)活動(dòng)，對(duì)車輛技術(shù)管理工作成績(jī)顯著，并取得較好經(jīng)濟(jì)效益的運(yùn)輸單位和個(gè)人，給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)違反本規(guī)定，不重視車輛技術(shù)管理工作，造成車輛早期損壞的運(yùn)輸單位和個(gè)人，根據(jù)情節(jié)輕重給予批評(píng)教育或經(jīng)濟(jì)處罰。

第七十四條運(yùn)輸單位和個(gè)人應(yīng)積極參加交通運(yùn)輸管理部門和其主管部門組織的車輛技術(shù)管理創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。

第七十五條凡作出下列成績(jī)之一的，由其主管部門或交通運(yùn)輸管理部門根據(jù)其貢獻(xiàn)大小，對(duì)單位或個(gè)人給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)：

(一)推行現(xiàn)代化車輛技術(shù)管理，使車輛技術(shù)狀況不斷改善，取得顯著成效的；

(二)發(fā)現(xiàn)車輛隱患，及時(shí)防止和避免重大事故的；

(三)改裝、改造車輛的工藝和方法具有推廣價(jià)值，并有顯著成效的；

(四)在車輛維修技術(shù)方面有重大創(chuàng)新，具有推廣價(jià)值，并取得顯著成效的；

(五)正確使用車輛，節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)約維修贊用成績(jī)顯著的。

第七十六條有下列行為之一的，由運(yùn)輸單位的主管部門或交通運(yùn)輸管理部門根據(jù)其情節(jié)輕重，對(duì)單位或個(gè)人給予批評(píng)教育或經(jīng)濟(jì)處罰：

(一)由于超負(fù)荷運(yùn)行，嚴(yán)重失保失修等原因造成車況顯著下降或重大機(jī)械事故的；

(二)違反駕駛操作規(guī)程，造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞，影響運(yùn)輸生產(chǎn)的；

(三)技術(shù)管理混亂，玩忽職守，職責(zé)不清或無(wú)人管理，對(duì)車輛損壞不作及時(shí)處理，造成車輛技術(shù)狀況嚴(yán)重下降的；

(四)對(duì)車輛事故隱瞞不報(bào)或弄虛做假的；