廣東精準(zhǔn)治理機(jī)動(dòng)車尾氣污染

    超額完成黃標(biāo)車淘汰計(jì)劃、珠三角全面實(shí)施機(jī)動(dòng)車國五標(biāo)準(zhǔn)……2015年廣東機(jī)動(dòng)車治理成績斐然，極大改善了廣東全省空氣質(zhì)量。
    廣東源解析相關(guān)專家表示，2015年監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，臭氧和PM2.5是導(dǎo)致廣東空氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的主要因子，其中城市機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì)大氣污染的貢獻(xiàn)率約為三分之一，成為大氣污染的重要來源。
    老舊車保養(yǎng)煥新顏
    勇奪“節(jié)能減排標(biāo)兵”
    環(huán)境保護(hù)是惠及全民的偉大事業(yè)，需要你我齊參與。作為普通市民群眾，參與的最好方式就是從身邊小事做起。其中，選擇公共交通工具就是踐行綠色出行的方式之一。但市民郊外旅行，或者公共交通工具難以到達(dá)的地方，自駕車就避免不了。
    為了提升廣大車主對(duì)機(jī)動(dòng)車污染的認(rèn)識(shí)，廣東省環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合廣東高奇能源集團(tuán)等單位舉辦的廣東“藍(lán)天計(jì)劃行動(dòng)”大型機(jī)動(dòng)車節(jié)能減排公益活動(dòng)，吸引了60多位車主參加，活動(dòng)旨在向廣大有車一族宣傳貫徹廣東機(jī)動(dòng)車治理相關(guān)政策，普及節(jié)能減排政策和知識(shí)。
    “既然避免不了開車，那就削減既有尾氣排放量。”有關(guān)節(jié)能從業(yè)人士表示，通過養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、使用高品質(zhì)燃油，提高燃油燃燒效率和穩(wěn)定性來降低污染排放，也能達(dá)到相對(duì)綠色出行的效果，“這是此次機(jī)動(dòng)車節(jié)能減排公益活動(dòng)的初衷。”
    據(jù)了解，志愿參與活動(dòng)的車輛有60多輛，車隊(duì)從廣州帽峰山腳下出發(fā)開往韶關(guān)，隊(duì)形浩浩蕩蕩、整齊劃一，沿途通過標(biāo)語向廣大車主灌輸機(jī)動(dòng)車源頭減排的重要性。
    “普及機(jī)動(dòng)車節(jié)能減排知識(shí)非常有必要。”廣東環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，停車熄火、選擇好的油品、添加適量汽油助燃劑和發(fā)動(dòng)機(jī)清潔劑等，在一定程度上能夠提高燃油燃燒效率和減少尾氣排放，特別是對(duì)于老舊車輛。
    活動(dòng)設(shè)置了“節(jié)能減排標(biāo)兵”金、銀、銅獎(jiǎng)共6名，通過測(cè)試汽車保養(yǎng)前后耗油量和尾氣排放量來決定獎(jiǎng)項(xiàng)歸屬。此次全部獎(jiǎng)項(xiàng)均由“老舊車”奪得。“我們好車新車都拿不到獎(jiǎng)，有點(diǎn)吃虧。”參與活動(dòng)的車主表示，新車好車本來燃燒效率就高，節(jié)能效果不明顯，百公里的耗油量基本上沒什么變化，老舊車輛就不一樣，通過保養(yǎng)等技術(shù)手段可以把百公里耗油量一下子降低20%至30%，而且大大減少了碳?xì)浠衔?、氮氧化物等尾氣的排放?br />     精細(xì)治霾刻不容緩
    尾氣減排舉足輕重
    去年，廣東大氣環(huán)境治理取得突破性成效，包括PM2.5在內(nèi)，2015年廣東6項(xiàng)大氣污染物年均濃度首次全面達(dá)標(biāo)。
    “提前兩年超額完成國家考核目標(biāo)。”廣東大氣首席專家鐘流舉介紹，全省去年P(guān)M2.5年均濃度為34微克/立方米（國家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)為35微克/立方米），同比下降17.1%，這是自2013年底按新國標(biāo)監(jiān)測(cè)以來廣東該指標(biāo)首次達(dá)標(biāo)。
    然而，去年12月份冬至日開始連續(xù)三天，在不利于擴(kuò)散的天氣條件下，珠三角大部地區(qū)出現(xiàn)灰霾重度污染，其中，PM2.5的24小時(shí)濃度均值達(dá)到了歷史同期的最高值。
    鐘流舉介紹，廣東已基本完成對(duì)污染源的控制，末端治理措施已經(jīng)用得七七八八，黃標(biāo)車淘汰、機(jī)動(dòng)車尾氣治理等精細(xì)化治霾手段，已到了刻不容緩的地步。
    廣東省環(huán)?；饡?huì)常務(wù)副理事長袁征透露，廣州、深圳已完成大氣顆粒物來源源解析工作并通過國家驗(yàn)收，全省其他各城市也在有序開展源解析工作。
    廣深兩市源解析結(jié)果顯示，廣州市PM2.5有21.7%來源于機(jī)動(dòng)車尾氣。深圳機(jī)動(dòng)車尾氣則貢獻(xiàn)了城市PM2.5的41%。同時(shí)，機(jī)動(dòng)車尾氣也是大氣中氮氧化物（NOx）和揮發(fā)性有機(jī)物（VOC）的重要來源之一。
    “機(jī)動(dòng)車節(jié)能減排已然成為治氣重中之重。”2016年1月1日正式實(shí)施的新《大氣污染防治法》更加強(qiáng)調(diào)控車、減煤、源頭治理，制定了符合國家大氣污染物控制要求的燃油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，石油煉制企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)燃油。
    袁征介紹，除了機(jī)動(dòng)車外，重型柴油貨車及內(nèi)河遠(yuǎn)洋船舶柴油機(jī)的廢氣排放對(duì)大氣污染造成的影響亦不容小覷。根據(jù)深圳市的監(jiān)測(cè)，一艘10萬噸貨輪進(jìn)出鹽田港一次，相當(dāng)于6萬輛重型貨柜車一天的污染物排放總量。因此，解決流動(dòng)源的柴油廢棄排放也已成為控制空氣質(zhì)量的又一重大任務(wù)。
    超額完成黃標(biāo)車淘汰
    珠三角新車全面實(shí)施國五標(biāo)準(zhǔn)
    2015年，廣東黃標(biāo)車淘汰工作取得積極進(jìn)展，全省共淘汰黃標(biāo)車約56.6萬輛，完成國家2015年淘汰計(jì)劃的148%；淘汰2005年底前注冊(cè)營運(yùn)的黃標(biāo)車約18.3萬輛，完成國家2015年淘汰計(jì)劃的129%。
    “除了淘汰黃標(biāo)車，還得在新車排放標(biāo)準(zhǔn)上做文章。”廣東省環(huán)境保護(hù)廳大氣環(huán)境管理處介紹，自2015年12月31日開始，珠三角已正式實(shí)施機(jī)動(dòng)車國五排放標(biāo)準(zhǔn)。全省其他各市也于2016年6月30日前全部實(shí)施。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年新注冊(cè)登記國五汽車約165萬輛，約占新注冊(cè)車輛的八成，“這將大大減少機(jī)動(dòng)車污染物新增量”。
    為進(jìn)一步控制機(jī)動(dòng)車排氣污染，近日，廣東省環(huán)境保護(hù)廳與省公安廳聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車污染防治工作的通知》（下稱《通知》）。
    《通知》還要求廣東全省進(jìn)一步推動(dòng)黃標(biāo)車淘汰，各地公安、環(huán)保部門要加大黃標(biāo)車闖限行區(qū)電子執(zhí)法工作力度，尚未開展的地市要制定時(shí)間表，于2016年6月底前啟動(dòng)黃標(biāo)車電子執(zhí)法工作。已加入跨區(qū)域聯(lián)合電子執(zhí)法的地區(qū)，當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門應(yīng)每周向省環(huán)境保護(hù)廳更新一次黃標(biāo)車電子執(zhí)法數(shù)據(jù)庫。
    《通知》還提出一系列機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)便民措施。如試行新車6年內(nèi)免排放檢驗(yàn)。即注冊(cè)登記6年以內(nèi)的非營運(yùn)轎車和其他小型、微型載客汽車（面包車、7座及7座以上車輛除外）在定期檢驗(yàn)時(shí)，免排放檢驗(yàn)，機(jī)動(dòng)車所有人提供機(jī)動(dòng)車行駛證即可直接向環(huán)保部門申領(lǐng)環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志。
    推行機(jī)動(dòng)車異地排放檢驗(yàn)，即除大型客車、校車外的其他機(jī)動(dòng)車，可進(jìn)行異地排放檢驗(yàn)和申領(lǐng)環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，無需辦理委托手續(xù)。檢驗(yàn)所在地地級(jí)以上市環(huán)保部門應(yīng)每季度向省環(huán)境保護(hù)廳報(bào)告機(jī)動(dòng)車異地排放檢驗(yàn)情況和環(huán)保標(biāo)志核發(fā)情況，并及時(shí)告知機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記地環(huán)保部門。
    此外，《通知》還取消機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)數(shù)量限制和布局限定的規(guī)定，大力支持社會(huì)力量加大投入機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)建設(shè)，按照市場(chǎng)需求和便民要求合理設(shè)置機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)站點(diǎn)。