補(bǔ)貼減少了 環(huán)保更嚴(yán)格

       盡管中國(guó)汽車市場(chǎng)在整個(gè)2016年都面臨著宏觀經(jīng)濟(jì)下行的壓力，但在購(gòu)置稅減半以及新能源推廣兩項(xiàng)政策的刺激之下，車市全年仍實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的高增速?？梢哉f，汽車市場(chǎng)的冷暖、走向與產(chǎn)業(yè)政策有著密不可分的聯(lián)系。
　　時(shí)至年底，影響明年車市的政策已經(jīng)相繼出臺(tái)。未來政策是何走向？市場(chǎng)又將做何應(yīng)對(duì)？計(jì)劃購(gòu)車的消費(fèi)者還是提前知道，早做打算。
　　購(gòu)置稅優(yōu)惠收窄　車市重回微增長(zhǎng)
　　明年購(gòu)置稅優(yōu)惠政策仍將延續(xù)，但是優(yōu)惠幅度將不及今年。12月15日，財(cái)政部國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于減征1.6升及以下排量乘用車車輛購(gòu)置稅的通知》，自2017年1月1日起至12月31日止，對(duì)購(gòu)置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購(gòu)置稅。自2018年1月1日起，恢復(fù)按10%的法定稅率征收車輛購(gòu)置稅。
　　新購(gòu)置稅政策的出臺(tái)，無疑對(duì)明年車市銷量增長(zhǎng)走勢(shì)將產(chǎn)生影響。對(duì)此，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理許海東判斷，“按照公布的購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，明年車市的銷量增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)在4%-5%。”
　　新能源車補(bǔ)貼調(diào)整　購(gòu)車花費(fèi)明年提高
　　明年有關(guān)新能源汽車的補(bǔ)貼政策調(diào)整方案遲遲還未正式對(duì)外公布，但補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高、補(bǔ)貼額度減少已是必然。工業(yè)和信息化部日前已發(fā)文明確表示，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部等新能源汽車推廣應(yīng)用主管部門將調(diào)整補(bǔ)貼政策，加強(qiáng)監(jiān)督，進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策環(huán)境。
　　根據(jù)工業(yè)和信息化部發(fā)文所透露新能源汽車的調(diào)整方案，新方案將在保持2016年－2020年補(bǔ)貼政策總體穩(wěn)定的前提下，適當(dāng)調(diào)整客車和專用車補(bǔ)貼方法，而新能源乘用車可能保持穩(wěn)定。不過新能源乘用車明年也面臨補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)退坡影響。2017年至2018年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)較2016年下降20%，2019年至2020年下降40%，2020年以后補(bǔ)貼政策將全面退出。
　　因此，明年購(gòu)買新能源汽車的花費(fèi)也要高于2016年。以北京為例，現(xiàn)在執(zhí)行的是國(guó)家和地方1：1的購(gòu)車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，今年夠買新能汽車最高還可以享受國(guó)家和地方補(bǔ)貼的11萬元；若2017年再買車的話，最高可享受的補(bǔ)貼金額為8.8萬元，補(bǔ)貼少了2.2萬元。
　　碳配額管理試行　新能源車迎春天
　　國(guó)家發(fā)改委辦公廳于今年8月發(fā)布了《新能源汽車碳配額管理辦法（征求意見稿）》，要求相關(guān)部委、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)反饋書面意見。據(jù)悉，該管理辦法擬于2017年開始試行，2018年正式實(shí)施。
　　“新能源汽車碳配額”是指汽車企業(yè)生產(chǎn)和進(jìn)口的新能源汽車在使用過程中相對(duì)于燃油汽車減少的二氧化碳排放量。企業(yè)可通過生產(chǎn)、進(jìn)口新能源汽車生成新能源汽車碳配額或從碳排放市場(chǎng)交易獲取新能源汽車碳配額。
　　新的管理辦法將主要影響到生產(chǎn)和進(jìn)口燃油汽車達(dá)到一定規(guī)模的汽車企業(yè)。由于積分與燃油車排放掛鉤，汽車企業(yè)將更加注重傳統(tǒng)燃油車節(jié)能減排技術(shù)的發(fā)展，同時(shí)生產(chǎn)更多新能源汽車車型，促進(jìn)新能源車產(chǎn)品的多樣化。
　　北京將供京Ⅵ油　污染物排放下降
　　北京市第六階段《車用汽油》、《車用柴油》將于2017年1月1日實(shí)施。據(jù)介紹，預(yù)計(jì)使用第六階段油品后，汽油車顆粒物排放降幅達(dá)10%，非甲烷有機(jī)氣體和氮氧化物能夠達(dá)到8%-12%的排放削減率；柴油車氮氧化物下降4.6%，顆粒物下降9.1%，總碳?xì)浠衔锵陆?.3%，一氧化碳下降2.2%。
　　按照慣例，新標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)施過程中，實(shí)行自然置換。置換期從2017年1月1日到2017年2月28日。置換期結(jié)束后，北京市工商部門將嚴(yán)禁生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合新標(biāo)準(zhǔn)要求的車用燃油。
　　由于“京六”標(biāo)準(zhǔn)汽油辛烷值沒有變化，主要是烯烴、芳烴有害成分降低了，因此北京地區(qū)油品標(biāo)號(hào)將不會(huì)產(chǎn)生變化，車主加油不用清洗油箱，新油品對(duì)車輛油耗也不會(huì)有明顯影響。