工信部辛國(guó)斌：部署動(dòng)力電池五大重點(diǎn)工作

9月26日，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟2017年年度大會(huì)在北京召開(kāi)。在本次會(huì)議上，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌透露了我國(guó)政府在動(dòng)力電池領(lǐng)域正在推進(jìn)的五大重點(diǎn)工作。其中，提升高能量密度電池系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性和安全性將成為下一步的工作重點(diǎn)，同時(shí)鼓勵(lì)企業(yè)加快固態(tài)電池等新體系電池的研究開(kāi)發(fā)。

辛國(guó)斌表示，動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的心臟，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，新能源汽車能走多遠(yuǎn)，最終取決于動(dòng)力電池能走多遠(yuǎn)。黨中央、國(guó)務(wù)院對(duì)新能源汽車及動(dòng)力電池發(fā)展高度重視，多次召開(kāi)專題會(huì)、座談會(huì)，為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展指明方向。在一系列政策措施支持和各方努力下，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展成績(jī)顯著。一是動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模和出貨量保持全球領(lǐng)先，支撐新能源汽車蓬勃發(fā)展。二是動(dòng)力電池的技術(shù)進(jìn)步和成本下降帶動(dòng)了整車性能和競(jìng)爭(zhēng)力提升。三是動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)邁向健康發(fā)展，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)逐步構(gòu)建。

辛國(guó)斌指出，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入新的發(fā)展階段，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、制造工藝、技術(shù)創(chuàng)新等方面還存在諸多問(wèn)題，此外還面臨國(guó)際整車和動(dòng)力電池技術(shù)快速提升的巨大壓力，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展及新能源汽車的引領(lǐng)地位面臨挑戰(zhàn)。

工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng) 辛國(guó)斌

發(fā)展目標(biāo)確立，工信部部署未來(lái)五大工作重點(diǎn)

辛國(guó)斌副部長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展任重道遠(yuǎn)，還需各方繼續(xù)努力加快協(xié)同發(fā)展。今年2月四部門(mén)聯(lián)合發(fā)布的《促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》明確提出了“力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)單體350瓦時(shí)/公斤、系統(tǒng)260瓦時(shí)/公斤的新型鋰離子產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化和整車應(yīng)用”的發(fā)展目標(biāo)，馬凱副總理7月座談會(huì)上再次強(qiáng)調(diào)“要咬定2020年實(shí)現(xiàn)單體每公斤350瓦時(shí)的目標(biāo)不放松”，這就需要我們不斷增強(qiáng)緊迫感、使命感，堅(jiān)定信心做好各項(xiàng)工作。

一是要持續(xù)重視安全問(wèn)題，不斷提升保障體系。要繼續(xù)強(qiáng)化企業(yè)在各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量主體責(zé)任，保障材料、電芯、電池包、整車等的安全生產(chǎn)和使用。進(jìn)一步提升生產(chǎn)自動(dòng)化和智能化水平，不斷提升高能量密度電池系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性和安全性。要加強(qiáng)動(dòng)力電池的消防安全研究和控制，為新能源汽車發(fā)展掃除后顧之憂。

二是要實(shí)現(xiàn)技術(shù)革命性突破，提供新能源汽車發(fā)展支撐。要加快鋰電升級(jí)工程的開(kāi)發(fā)進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)單體每公斤350瓦時(shí)、系統(tǒng)每公斤260瓦時(shí)的突破。要加快固態(tài)電池等新體系電池的研究開(kāi)發(fā)，力爭(zhēng)跟上國(guó)際領(lǐng)先水平。要加快提高動(dòng)力電池成套裝備開(kāi)發(fā)和制造水平加快大規(guī)模智能制造技術(shù)和裝備開(kāi)發(fā)。

三是推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，加快建立產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系。要以國(guó)家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心為代表，建設(shè)一批促進(jìn)制造業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的公共服務(wù)平臺(tái)。要加快突破材料、電池、系統(tǒng)集成、工藝裝備等環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，提升產(chǎn)品綜合性能和質(zhì)量水平。

四是加強(qiáng)回收經(jīng)濟(jì)性研究，推動(dòng)回收再利用體系建設(shè)。要從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造工藝、裝備等方面考慮梯次利用和回收再利用，加快拆解回收等技術(shù)的前瞻性研究，研究退役動(dòng)力電池性能評(píng)價(jià)技術(shù)，研究與試點(diǎn)商業(yè)化梯次利用可行性。

五是加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范管理，發(fā)揮市場(chǎng)主體積極性。根據(jù)國(guó)務(wù)院簡(jiǎn)政放權(quán)、“放管服”等要求，將后續(xù)的行業(yè)管理工作重點(diǎn)放在事中事后監(jiān)管方面，考慮不再通過(guò)《規(guī)范條件》的方式對(duì)企業(yè)生產(chǎn)條件和能力提出具體要求，由中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟做好相關(guān)承接工作。

動(dòng)力電池創(chuàng)新聯(lián)盟下一步也有五項(xiàng)工作要做

中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，作為國(guó)家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心的外延，通過(guò)匯集優(yōu)勢(shì)力量，協(xié)同創(chuàng)新資源，實(shí)現(xiàn)“資源互補(bǔ)、成果共享”，將是政府和企業(yè)的聯(lián)結(jié)紐帶，行業(yè)內(nèi)企業(yè)之間的溝通橋梁。

對(duì)于創(chuàng)新聯(lián)盟下一步工作，辛國(guó)斌副部長(zhǎng)提出五點(diǎn)要求：

一是發(fā)揮好行業(yè)發(fā)展服務(wù)作用。加強(qiáng)行業(yè)信息統(tǒng)計(jì)及信息服務(wù)工作，搭建創(chuàng)新聯(lián)盟行業(yè)信息平臺(tái)，及時(shí)反映企業(yè)訴求。

二是做好政府部門(mén)的參謀和助手。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究和相關(guān)政策研究，積極提供促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策建議，并加強(qiáng)政策措施的宣貫和推廣執(zhí)行。

三是搭建協(xié)同發(fā)展的溝通平臺(tái)。緊密連接上下游產(chǎn)業(yè)，整合行業(yè)優(yōu)勢(shì)資源，形成高水平有特色的協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)和平臺(tái)，著力推動(dòng)建設(shè)新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

四是加強(qiáng)國(guó)際合作協(xié)調(diào)及人才培養(yǎng)。搭建行業(yè)服務(wù)平臺(tái)，在共性技術(shù)和測(cè)試試驗(yàn)等方面強(qiáng)化國(guó)際交流與合作，加快培養(yǎng)一批具有國(guó)際領(lǐng)先水平的專家和學(xué)術(shù)帶頭人。

五是發(fā)揮行業(yè)引導(dǎo)和規(guī)范作用。加強(qiáng)行業(yè)企業(yè)自律和自我規(guī)范，開(kāi)展自查自糾和相關(guān)評(píng)價(jià)工作，研究完善行業(yè)發(fā)展管理規(guī)范。

工業(yè)和信息化部相關(guān)司局領(lǐng)導(dǎo)，國(guó)家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心、國(guó)聯(lián)汽車動(dòng)力電池研究院有限責(zé)任公司、主要整車和動(dòng)力電池相關(guān)企業(yè)、社團(tuán)組織、高校、科研院所等聯(lián)盟成員單位專家代表出席了本次會(huì)議。