海淀法官：涉網(wǎng)約車事故案將猛增

《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》實(shí)施之后，預(yù)計(jì)涉及到網(wǎng)約車的交通事故案件將猛增。海淀法院表示，由于第三者責(zé)任險(xiǎn)在投保時(shí)，登記的車輛是“非營運(yùn)”，很可能會導(dǎo)致保險(xiǎn)公司拒賠。法官建議，網(wǎng)約平臺與保險(xiǎn)公司之間應(yīng)共同構(gòu)建針對網(wǎng)約車的保險(xiǎn)理賠模式，為網(wǎng)約車交通事故提供有效的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制。
　　海淀法院民六庭法官姚琳說，辦法施行后，新政無論是對網(wǎng)約車駕駛?cè)?、車輛還是運(yùn)營平臺均有了較明確的監(jiān)管要求，網(wǎng)約車平臺公司可能成為賠償責(zé)任承擔(dān)主體。以滴滴為例，其運(yùn)營公司小桔科技公司住所地為北京市海淀區(qū)，新政施行后，滴滴平臺中網(wǎng)約車發(fā)生在全國各地的交通事故，都可能選擇到海淀法院起訴。加之北京市的死亡、傷殘賠償標(biāo)準(zhǔn)明顯高于部分經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為落后的地區(qū)，受害人選擇管轄的情況將會增多。
　　民六庭趙安康法官說，在已經(jīng)發(fā)生的網(wǎng)約車事故案件中，實(shí)際駕駛?cè)撕推脚_企業(yè)的應(yīng)訴積極性都不高，缺席審理比例較大。在司法實(shí)踐當(dāng)中，網(wǎng)約車司機(jī)和平臺到底各自應(yīng)該承擔(dān)什么責(zé)任還有分歧，一種意見認(rèn)為平臺公司與傳統(tǒng)出租車公司一樣，要承擔(dān)用人單位替代責(zé)任，另一種則認(rèn)為雙方僅是一種新型的經(jīng)濟(jì)合作關(guān)系，司機(jī)和平臺要分別承擔(dān)的是侵權(quán)責(zé)任和補(bǔ)充責(zé)任。
　　法官表示，目前絕大部分網(wǎng)約車登記性質(zhì)是非營運(yùn)車輛，但在《辦法》中，從事網(wǎng)約車運(yùn)營的車輛應(yīng)登記為預(yù)約出租客運(yùn)車輛，并取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證。而機(jī)動車第三者責(zé)任保險(xiǎn)條款一般有如下約定：“被保險(xiǎn)家庭自用汽車、非營業(yè)汽車從事營業(yè)運(yùn)輸?shù)?，?dǎo)致被保險(xiǎn)機(jī)動車危險(xiǎn)程度顯著增加的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)書面通知保險(xiǎn)人，否則保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。”對于網(wǎng)約車，保險(xiǎn)公司能否根據(jù)該免責(zé)條款進(jìn)行抗辯，從而拒絕承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任，目前仍需要統(tǒng)一裁判標(biāo)準(zhǔn)。