日本車(chē)企在美國(guó)銷(xiāo)售重心轉(zhuǎn)向大型車(chē)

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，日本各汽車(chē)企業(yè)將在美國(guó)市場(chǎng)增加大型車(chē)的銷(xiāo)售。豐田計(jì)劃凍結(jié)在日本國(guó)內(nèi)增產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)(HV)“普銳斯”的計(jì)劃，擴(kuò)大燃效性能略差、但很受歡迎的SUV的出口。另外，本田和日產(chǎn)汽車(chē)也將增產(chǎn)SUV和皮卡。在作為日本汽車(chē)廠商最大市場(chǎng)的美國(guó)，受汽油價(jià)格下跌的影響，需求正在從燃效性能高的乘用車(chē)轉(zhuǎn)向SUV等車(chē)型。日本汽車(chē)廠商也將依據(jù)市場(chǎng)的變化調(diào)整車(chē)型構(gòu)成，以推動(dòng)收益的擴(kuò)大。

2015年，日本汽車(chē)廠商在美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量達(dá)到約660萬(wàn)輛。超過(guò)市場(chǎng)規(guī)模僅為約500萬(wàn)輛的日本、以及日本企業(yè)新車(chē)銷(xiāo)量今年有望首次達(dá)到400萬(wàn)輛的中國(guó)。另外，在美國(guó)，利潤(rùn)空間較大的大型車(chē)深受歡迎，盈利性較高。日本汽車(chē)廠商將完善在主力市場(chǎng)穩(wěn)定盈利的體制，為今后在世界市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)做好準(zhǔn)備。

由于汽油價(jià)格走低，美國(guó)的SUV和皮卡等“輕型卡車(chē)”的銷(xiāo)售比率從以往的5成提高至6成。在乘用車(chē)眾多的日本汽車(chē)廠商的專(zhuān)賣(mài)店，SUV等持續(xù)缺貨，因此將增加供給。

豐田正在位于愛(ài)知縣豐田市的堤工廠生產(chǎn)2015年12月實(shí)施了全面改良的普銳斯。但將凍結(jié)原定9月開(kāi)始在高岡工廠實(shí)施的普銳斯的生產(chǎn)。豐田已經(jīng)通知零部件廠商，將截至2017年3月的半年產(chǎn)量比上市時(shí)的計(jì)劃減少約2成。取而代之，將在高岡工廠生產(chǎn)在北美銷(xiāo)售強(qiáng)勁的SUV“RAV4”等。

新款普銳斯除了燃效之外，還提高了行駛性能。在美國(guó)，豐田原計(jì)劃2016年銷(xiāo)售比上年增加20%以上，達(dá)到14萬(wàn)輛。但實(shí)際銷(xiāo)售截至8月連續(xù)6個(gè)月低于上年。1-8月比上年同期下降10%。由于汽油價(jià)格走低，優(yōu)秀的燃效性能的吸引力正在降低。

本田則計(jì)劃投資50-60億日元，改建美國(guó)印第安納州的工廠。除乘用車(chē)“思域”外，將自2017年起生產(chǎn)SUV“CR-V”。負(fù)責(zé)CR-V組裝的墨西哥工廠將把生產(chǎn)品類(lèi)改為SUV“HR-V”，向美國(guó)等市場(chǎng)供貨。此外，美國(guó)阿拉巴馬州工廠也在增產(chǎn)皮卡“Ridgeline”。

另外，富士重工業(yè)提前半年完成了原定2016年底的美國(guó)印第安納州工廠的產(chǎn)能增強(qiáng)，7月起用了新生產(chǎn)線。將增產(chǎn)主力SUV“傲虎(Outback)”。日產(chǎn)4月在福岡縣工廠啟動(dòng)了SUV“Rogue”的生產(chǎn)。將向北美市場(chǎng)每年供應(yīng)10萬(wàn)輛。

通用汽車(chē)等美國(guó)大型汽車(chē)廠商在便利性高的SUV以及燃效性能較差、但車(chē)身較大的皮卡的產(chǎn)品線領(lǐng)域領(lǐng)先。日本汽車(chē)廠商將通過(guò)完善供給體制加以對(duì)抗，同時(shí)認(rèn)為中期需要燃效性能出色的車(chē)輛，將繼續(xù)大力開(kāi)發(fā)插電式混合動(dòng)力車(chē)(PHV)和純電動(dòng)汽車(chē)(EV)等。