汽車報廢量激增 北京7家解體廠車滿為患

         國Ⅰ國Ⅱ車明年2月15日起五環(huán)內(nèi)限行、小排量車購置稅稅率明年提高到7.5%，受上述政策影響，目前北京汽車報廢量激增。北京晨報記者從北京環(huán)交所指定的老舊汽車報廢服務(wù)平臺——“報廢專家”了解到，目前北京汽車解體廠業(yè)務(wù)量是以往的近5倍，已經(jīng)超過了其最大接待量，有的解體廠已經(jīng)暫停接車。受解體廠接待能力所限，目前“報廢專家”的整個后端流程也在放慢，現(xiàn)在從車主在平臺申請報廢到拿到購車指標從之前的10個工作日放慢至15個工作日。
　　“報廢專家”相關(guān)負責人表示，目前北京有7家汽車解體廠，受國Ⅰ國Ⅱ車將限行和補貼鼓勵報廢等政策影響，目前汽車報廢量激增。一家解體廠平時每天的進車輛在五六十輛，而目前達到近300輛，已經(jīng)超出了其最大接待能力。同時，“報廢專家”也提醒廣大車主，在2017年6月30日之前，國Ⅰ國Ⅱ車的報廢都可享受國Ⅰ車最高10000元，國Ⅱ車最高12000元的報廢補貼(從2017年7月1日至12月31日，補貼下降2000元)，所以國Ⅰ國Ⅱ車主也不要太著急，一定要選擇正規(guī)的渠道進行車輛報廢。
　　北京晨報記者了解到，“報廢專家”是中國首個老舊汽車在線報廢服務(wù)平臺，自2015年12月1日網(wǎng)站上線以來，快速搭建起涵蓋報廢專家官網(wǎng)、報廢專家微信服務(wù)號、呼叫中心、線下門店及流動面簽車等在內(nèi)的多元服務(wù)通道，為車主提供更環(huán)保、安全、高效、便捷的汽車報廢服務(wù)。截至目前，北京通過報廢專家全平臺回收的報廢汽車總數(shù)突破1萬輛。為方便更多車主進行汽車報廢，近日，中國首個汽車報廢大廳——“報廢專家·汽車綠色循環(huán)展廳”，在北京北辰亞運村汽車交易市場落成。此次落成的報廢專家·汽車綠色循環(huán)展廳，是集汽車科技、汽車文化、汽車報廢服務(wù)為一體的一站式綜合服務(wù)平臺，其作為報廢專家重要的線下服務(wù)節(jié)點，將與其他服務(wù)通道共同組成業(yè)內(nèi)最完善的汽車報廢O2O服務(wù)閉環(huán)。多樣化的服務(wù)通道，結(jié)合報廢專家首創(chuàng)的全流程線上追蹤、24小時定制化上門收車、10個工作日內(nèi)領(lǐng)取指標等三大創(chuàng)新服務(wù)，直擊車主報廢汽車的最大痛點，讓車主徹底擺脫汽車報廢的繁瑣與風險，告別過去“報廢無門”的窘境。
　　報廢專家創(chuàng)始人兼CEO賴曉凌介紹，隨著中國汽車保有量激增，報廢汽車也將于未來兩年達到第一個高峰。根據(jù)乘用車使用年限8至10年計算，2016年我國報廢汽車的總量將突破700萬輛，2019年將達到1300萬輛，并將持續(xù)保持高增長。但從實際報廢情況看，2015年車管所注銷登記汽車370萬輛，但實際拆解廠拆解的汽車僅為170萬輛，也就是說有200萬輛的報廢車通過“車販子”依然流通于二手車市場，這也為行車安全帶來了極大的隱患。
　　賴曉凌告訴北京晨報記者，未來，報廢專家將與建設(shè)銀行、汽車拆解廠、汽車經(jīng)銷商及主機廠等合作，將報廢車主與新車、二手車交易相連接，釋放置換的價值;與零部件交易平臺及擁有零部件循環(huán)再造資質(zhì)的車企建立合作機制，讓汽車零部件老有所用。今后，車主還可以把舊車的零部件做成工藝品留作紀念。