中消協(xié)：碰撞試驗(yàn)表明 老年代步車真該禁了
圖為大陽(yáng)車撞擊測(cè)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，可以看到當(dāng)代步車撞擊墻壁后，乘客假人的頭部與胸口形成90度垂直，直接向前撞去，極易造成肋骨有骨折風(fēng)險(xiǎn)。
近兩年街上出現(xiàn)了很多迷你的四輪小車，因?yàn)樾旭傡`活、不用牌照，很受歡迎，甚至還掛上了老年代步車的名義，自用接送孩子，商用搭乘客人。可是，這些加了一個(gè)塑料殼的電動(dòng)四輪車真的安全嗎？
近期，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)在市場(chǎng)上以普通消費(fèi)者名義購(gòu)買了標(biāo)稱品牌分別為“大陽(yáng)”、“雷丁”、“金馬”的代步車各一輛，并委托國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（北京順義）進(jìn)行代步車安全性碰撞試驗(yàn)。
雖然猜到代步車安全系數(shù)不高，但試驗(yàn)結(jié)果依然讓人心驚——大陽(yáng)牌代步車內(nèi)模擬駕乘人員的假人頭部受傷嚴(yán)重，前座發(fā)生位移，導(dǎo)致胸部受傷；雷丁牌代步車前置電池盒電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)入侵乘員艙，假人頭部撞擊方向盤；金馬牌代步車不僅沒有配備安全帶，碰撞過程中座椅也與車身脫離，假人直接撞擊方向盤和風(fēng)擋，而且前排內(nèi)飾破裂產(chǎn)生大量碎片，可能導(dǎo)致實(shí)際人員大失血。
記者在大陽(yáng)代步車的撞擊測(cè)試中也看到，由于沒有足夠的安全保護(hù)裝置，當(dāng)代步車撞擊墻壁后，駕駛員假人的頭部直接沖向了方向盤，與胸口形成90度垂直，而乘客假人的頭部也直接90度彎曲向前撞去。因此，測(cè)試報(bào)告認(rèn)為，這款由洛陽(yáng)北方易初摩托車有限公司生產(chǎn)的大陽(yáng)代步車“駕駛員腦震蕩風(fēng)險(xiǎn)極高，顱骨有骨折風(fēng)險(xiǎn)，肋骨有骨折風(fēng)險(xiǎn)，股骨骨折風(fēng)險(xiǎn)高。前排乘員肋骨有骨折風(fēng)險(xiǎn)。”
另外兩款代步車也好不到哪里去。“雷丁”駕駛員肋骨有骨折風(fēng)險(xiǎn)，前排乘員肋骨有骨折風(fēng)險(xiǎn)；“金馬”駕駛員股骨有骨折風(fēng)險(xiǎn)，前排乘員顱骨骨折風(fēng)險(xiǎn)極高，股骨骨折風(fēng)險(xiǎn)高。
“而且，試驗(yàn)的碰撞速度設(shè)定為32km/h，低于大部分代步車在現(xiàn)實(shí)中的行駛速度。碰撞也只測(cè)試了代步車行駛中正面撞擊前方壁障的情況，沒有考慮在城市交通中與速度更快、質(zhì)量更重的機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞事故的情況。”中消協(xié)投訴部主任張德志表示。換句話說，如果代步車在實(shí)際行駛中發(fā)生交通事故，后果可能比碰撞測(cè)試還要“大出血”。
早在2013年，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)就發(fā)布消費(fèi)警示——《老年代步車存在嚴(yán)重安全隱患——中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)警示：應(yīng)查處遏制“老年代步車”違法違規(guī)問題》。但是近年來(lái)，代步車這種“怪胎”式的交通工具不僅沒有退出市場(chǎng)，使用地區(qū)、人群、數(shù)量反而不斷擴(kuò)大，給交通安全帶來(lái)嚴(yán)重隱患，全國(guó)消協(xié)組織收到有關(guān)代步車質(zhì)量安全的咨詢和投訴也越來(lái)越多。
“按照現(xiàn)行《道路交通安全法》等有關(guān)法律法規(guī)，符合GB7258-2012《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，且列入工信部《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品，經(jīng)交管部門核準(zhǔn)頒發(fā)牌照后方可上路，而此類代步車并不符合以上相關(guān)規(guī)定。”張德志強(qiáng)調(diào)，代步車經(jīng)營(yíng)者在銷售中往往誤導(dǎo)宣傳所謂的“特有性能”及“使用范圍”，聲稱其“可以上公共道路、無(wú)須上牌、無(wú)需駕照”等，也違反了《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》、《廣告法》等有關(guān)法律規(guī)定。因此，他代表中消協(xié)再次提醒廣大消費(fèi)者，不要輕信代步車“不用掛牌照、不用考駕照”的宣傳，不購(gòu)買、不駕駛、不改裝、不乘坐代步車。
“市場(chǎng)上有的代步車價(jià)格已經(jīng)趕超微型汽車，比如測(cè)試中購(gòu)買的大陽(yáng)售價(jià)40400元，但是在安全防護(hù)措施、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等方面非常落后，容易發(fā)生安全事故。消費(fèi)者在駕駛過程中出現(xiàn)交通事故，不僅造成人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，也將被追究刑事責(zé)任。”張德志建議子女不要把老年代步車當(dāng)作禮物送給老人，同時(shí)，也希望有關(guān)部門能夠從源頭上加強(qiáng)對(duì)代步車生產(chǎn)、銷售和使用的監(jiān)管，對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行規(guī)范，解決交通安全問題，維護(hù)消費(fèi)者合格權(quán)益。
