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中馬汽配產(chǎn)業(yè)交流會在吉隆坡舉行

文章來源：添加人：更新時間：2016-04-21

2016年4月15日，應(yīng)馬來西亞商會邀請，中汽聯(lián)率領(lǐng)中國汽配企業(yè)代表團訪問吉隆坡，并拜會馬來西亞雪隆機械及車輛零件商會，馬來西亞雪隆機械及車輛零件商會主席劉罐，署理主席葉順志，顧問梁金和，總務(wù)黃滿泉，副主席鄭桂珠，副財政王榮耀，執(zhí)委陳耀強、陳治帆、馮國富、溫俊維、高平業(yè)等領(lǐng)導(dǎo)在吉隆坡商會辦公室親切接見了中汽聯(lián)代表團一行，并共同主辦了“中馬汽配產(chǎn)業(yè)交流會”，雙方企業(yè)家就中國及馬來西亞汽配行業(yè)發(fā)展、汽車后市場規(guī)范、產(chǎn)品品質(zhì)、國際貿(mào)易等方面進行了深入探討。

馬來西亞雪隆機械及車輛零件商會主席劉罐在致辭中指出，被簡稱為“大馬”的馬來西亞，面積33萬平方公里，北與泰國接壤，西瀕馬六甲海峽，東臨南中國海，南瀕柔佛海峽與新加坡毗鄰，擁有3000萬人口，其中華人占到26％。馬來西亞是東南亞國家聯(lián)盟的創(chuàng)始國之一，有著相對開放的新興工業(yè)化市場，大馬越來越為世界汽車廠商所重視并著手在馬來西亞投資設(shè)廠。雪隆商會是大馬最有代表性的商會之一，擁有1000多個會員，55年的歷史。馬來西亞主要的汽配進口商和批發(fā)商都是該商會的會員，主要面向30多個國家做國際貿(mào)易業(yè)務(wù)。目前，馬來西亞每年注冊車輛超過70萬輛，在路上行駛的汽車總共有900萬輛，平均每3個人就擁有一部汽車，每個家庭2-3部車，其中中國車企所占比重極其微少。劉主席認為在馬來西亞有26%的華人，不存在語言溝通障礙，這是大馬對華貿(mào)易最大的優(yōu)勢，大馬也是個非常開放的經(jīng)濟體，什么車都可以來，什么車都有。雖然市場不大，但特點明顯，易于嵌入，他希望與中汽聯(lián)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，加強往來，建議中國企業(yè)將物美價廉的品牌零部件出口大馬或到大馬建廠生產(chǎn)，也希望把大馬做跳板銷售到世界各地。

中汽聯(lián)專職副會長兼秘書長喬永鋒發(fā)言中指出，2015年中國汽車產(chǎn)銷分別完成2450.33萬輛和2459.76萬輛，均創(chuàng)歷史新高。雖然中國國內(nèi)宏觀經(jīng)濟進入新常態(tài)，但是消費者的個人購買能力還在增長，尤其國內(nèi)三四線城市的汽車消費能力日益增強，中汽聯(lián)預(yù)測2016年國內(nèi)汽車市場的增速將在7%左右，預(yù)計2016年汽車產(chǎn)銷將超過2600萬輛。截至2015年底全國機動車保有量達2.79億輛，其中汽車1.72億輛。2015年全國汽車企業(yè)累計完成工業(yè)總產(chǎn)值約達到6.5萬億元，占全國GDP5.5%，占整個工業(yè)比重超過30%,汽車后市場規(guī)模超過2萬億：中國汽車維修業(yè)的產(chǎn)值達到6000億元，中國汽配流通市場規(guī)模5500億，中國汽車用品市場銷量接近5600億，中國改裝車市場規(guī)模已達1000億，中國汽車租賃市場規(guī)模380億元，中國二手車市場交易額超過4500億元，中國機動車保險收入6000億；中國正成為亞洲第一、全球第二的市場。中汽聯(lián)是中國較有知名度和影響力的全國性行業(yè)組織，中汽聯(lián)現(xiàn)有基層會員30000余家，涵蓋了31個省、直轄市，覆蓋260個重要城市。喬秘書長希望與馬來西亞雪隆機械及車輛零件商會緊密合作，邀請馬來西亞的汽車零部件企業(yè)到中國考察，中汽聯(lián)愿為馬方企業(yè)投資建廠、進出口貿(mào)易提供便利，也歡迎中馬雙方的企業(yè)能夠加強貿(mào)易往來，中汽聯(lián)愿為馬方企業(yè)牽線搭橋，把中國質(zhì)優(yōu)價廉的汽車零部件引到馬來西亞，更好的服務(wù)于馬來西亞汽車行業(yè)。

中汽聯(lián)常務(wù)副會長、北京京郊順汽車配件有限公司董事長黃美建，中國汽車工業(yè)配件銷售公司處長劉亞靜，中汽聯(lián)常務(wù)副秘書長郭威，中汽聯(lián)常務(wù)副會長、合肥寶灣國際物流中心有限公司常務(wù)副總甄洪波，常務(wù)副秘書長田芳，臺州英克爾傳動軸有限公司董事長湯愛平，臨沂市南躍汽配銷售有限公司董事長郁善濤、安徽汽車用品配件委員會會長曹祖陸、山東全通輪胎有限公司董事長劉明泉、重慶馳掣汽車橋箱有限公司總經(jīng)理杜忠誠、泰安宏興經(jīng)貿(mào)有限公司總經(jīng)理臧好杰、山西三晉渤海市場經(jīng)營管理有限公司總經(jīng)理宓建余、河北北方汽車商城股份有限公司董事長盧放、沈陽西郊汽配市場管理有限公司經(jīng)理聶磊等協(xié)會副會長70余人與馬來西亞雪隆機械及車輛零件商會領(lǐng)導(dǎo)進行了親切而又熱烈的互動討論。

作為大馬最有代表性的零部件商會，負責人特別分析了在大馬投資零部件企業(yè)的優(yōu)勢。馬來西亞引用英國的法律體系和制度，商業(yè)行為更加透明和有保障，這是商家在零部件的庫存和倉庫的建設(shè)上更愿意投入大筆資金的主要原因。同時，作為東盟發(fā)起國之一和美國主導(dǎo)的TPP成員國，馬來西亞商家享有其他東盟成員國及TPP成員國，包括中國、日本、韓國的免稅進口零部件的優(yōu)惠政策，大大降低了庫存成本，也方便出口零件到其他國家。

在座談中了解，雖然對于中國汽車企業(yè)，馬來西亞具有如此明顯的優(yōu)勢，但遺憾的是，在馬來西亞還沒有足夠多的中國汽車企業(yè)投資建廠，甚至出口到大馬的中國汽車數(shù)量亦有限。中國汽車在馬來西亞發(fā)展，完全可以不用依靠價格戰(zhàn)術(shù)，而是依靠品質(zhì)。與會的中馬雙方代表一致認為要想達到以品質(zhì)取勝市場的目的，必須要做好兩點。第一是做好促銷活動，現(xiàn)在對中國汽車的品質(zhì)認知尚沒有在大馬消費者當中達到高度共識，應(yīng)該通過各種促銷手段讓更多消費者認識中國汽車的品質(zhì)。第二是做好售后服務(wù)，很多人還沒有形成使用經(jīng)驗，良好的售后服務(wù)對消費者有巨大的影響力，比如將中國汽車的保修期拉長一點，就能建立起消費者對中國汽車的信心。同時，雙方代表認為，目前中國汽車在馬來西亞，也包括在其他海外市場上，最欠缺的是品牌建設(shè)，競爭對手日韓等國的品牌整合度都比較高，而中國車企卻顯得較為散亂，這很大程度上影響了中國汽車有效占領(lǐng)海外市場。