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沈進(jìn)軍：2020中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)形勢(shì)分析
文章來(lái)源： 添加人： 更新時(shí)間：2020-11-19
2020年11月17～19日，2020中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)年會(huì)暨博覽會(huì)在蘇州舉行。在18日的主論壇上，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍發(fā)表致辭，針對(duì)今年汽車(chē)流通行業(yè)的形勢(shì)進(jìn)行了分析，以下是演講的六大要點(diǎn)：
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍
1、擴(kuò)大內(nèi)需已經(jīng)成為新發(fā)展格局的戰(zhàn)略基點(diǎn)，汽車(chē)消費(fèi)是穩(wěn)增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需的重點(diǎn)領(lǐng)域。
2、汽車(chē)行業(yè)正在走出年初疫情帶來(lái)的影響，回暖態(tài)勢(shì)明顯，回復(fù)速度遠(yuǎn)好于預(yù)期。
3、今年出臺(tái)的二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)0.5%增值稅新政，對(duì)行業(yè)來(lái)說(shuō)是重大政策利好。通過(guò)減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)來(lái)激活二手車(chē)交易，從而拉動(dòng)新車(chē)銷(xiāo)售，保持汽車(chē)市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展。
4、消費(fèi)者需求多元化和消費(fèi)習(xí)慣的變化，正在倒逼汽車(chē)流通渠道的加速變革。以特斯拉為代表的新創(chuàng)汽車(chē)企業(yè)引發(fā)了渠道模式的革新，渠道在未來(lái)可預(yù)期的一段相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)不會(huì)消亡。
5、十年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)在政府有關(guān)部門(mén)的大力支持下，突破了四大二手車(chē)政策瓶頸：一是建立了二手車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；二是打破了二手車(chē)限遷；三是確認(rèn)了二手車(chē)的商品屬性；四是大幅降低了二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)增值稅的稅賦。
6、汽車(chē)行業(yè)整體經(jīng)銷(xiāo)商的虧損占比仍然居高不下，其原因一是以產(chǎn)定銷(xiāo)造成經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存高企，二是價(jià)格嚴(yán)重倒掛造成經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)得越多虧得越多，三是過(guò)多過(guò)密的網(wǎng)點(diǎn)引發(fā)同品牌的惡性競(jìng)爭(zhēng)，呼吁廠(chǎng)家，將“以產(chǎn)定銷(xiāo)”轉(zhuǎn)為“以銷(xiāo)定產(chǎn)”，保持謹(jǐn)慎客觀(guān)的合理庫(kù)存，保證渠道的健康狀態(tài)。
以下為沈進(jìn)軍演講全文
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來(lái)賓，親愛(ài)的會(huì)員朋友，生產(chǎn)企業(yè)的老總以及媒體界的朋友們：大家上午好！
（一）
歡迎來(lái)到美麗的姑蘇之城蘇州，來(lái)到2020中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)年會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)。首先，請(qǐng)?jiān)试S我代表中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)和各省市協(xié)商會(huì)，對(duì)大家的光臨表示熱烈的歡迎！在疫情防控時(shí)期，再一次見(jiàn)面相聚讓我們倍感珍惜，歡迎大家回家！
同樣，在疫情全球蔓延的今天，國(guó)際友人雖然不能前來(lái)參會(huì)，但他們依舊發(fā)來(lái)了對(duì)年會(huì)的祝福，年會(huì)的國(guó)際論壇也將如期召開(kāi)，只是從線(xiàn)下轉(zhuǎn)到了云端。
今年年會(huì)的大幕從昨天就已經(jīng)拉開(kāi)了，昨天下午協(xié)會(huì)召開(kāi)了中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)第六屆二次理事擴(kuò)大會(huì)議，各位理事和會(huì)員代表們審議并通過(guò)了秘書(shū)處所做的2020年工作報(bào)告，同時(shí)也為協(xié)會(huì)明年的發(fā)展做出了謀劃。
借此機(jī)會(huì)，我要向所有長(zhǎng)期以來(lái)，關(guān)心和支持協(xié)會(huì)發(fā)展的政府有關(guān)部門(mén)、老領(lǐng)導(dǎo)老同志和專(zhuān)家、會(huì)員朋友和各界人士，表示衷心的感謝！在新的一年里，第六屆理事會(huì)有信心、有決心，緊緊依靠和團(tuán)結(jié)會(huì)員，奮力開(kāi)創(chuàng)協(xié)會(huì)工作的新局面，為推動(dòng)“十四五”中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段開(kāi)好局、起好步。
（二）
2020年是極不平凡的一年，在黨中央的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，全國(guó)各族人民經(jīng)歷了一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的疫情防控阻擊戰(zhàn)，付出了巨大的努力和犧牲，取得了抗擊新冠肺炎疫情斗爭(zhēng)的重大戰(zhàn)略成果，成為疫情后世界上第一個(gè)恢復(fù)增長(zhǎng)的主要經(jīng)濟(jì)體。
當(dāng)前，世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，疫情在全球的蔓延更是加速了國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)的深刻變革。面對(duì)復(fù)雜多變的形勢(shì)，加快形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，成為了我國(guó)經(jīng)濟(jì)從高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)換過(guò)程中的必然選擇和內(nèi)在要求。
擴(kuò)大內(nèi)需已經(jīng)成為新發(fā)展格局的戰(zhàn)略基點(diǎn)，而實(shí)施好擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，需要充分發(fā)揮消費(fèi)的基礎(chǔ)性作用，內(nèi)需特別是消費(fèi)已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要拉動(dòng)力量。只有把我國(guó)超大規(guī)模市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和消費(fèi)潛力充分釋放出來(lái)，才能暢通國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)循環(huán)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。汽車(chē)消費(fèi)是穩(wěn)增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需的重點(diǎn)領(lǐng)域。
今年2月3日，習(xí)近平總書(shū)記在應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情工作的講話(huà)中指出：擴(kuò)大消費(fèi)是對(duì)沖疫情影響的重要著力點(diǎn)之一，要積極穩(wěn)定汽車(chē)等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)。3月31日，李克強(qiáng)總理主持國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定了包括對(duì)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)銷(xiāo)售舊車(chē)減按銷(xiāo)售額0.5%征收增值稅在內(nèi)的三大促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)重要舉措。9月9日，習(xí)近平總書(shū)記在主持召開(kāi)中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第八次會(huì)議時(shí)強(qiáng)調(diào)：要統(tǒng)籌推進(jìn)現(xiàn)代流通體系建設(shè)，為構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐。
可以說(shuō)，國(guó)家給予汽車(chē)消費(fèi)、汽車(chē)市場(chǎng)和現(xiàn)代流通的這種空前的重視程度，給汽車(chē)流通行業(yè)帶來(lái)了極大的鼓舞和激勵(lì)。
（三）
2020年，汽車(chē)市場(chǎng)在下行壓力和疫情沖擊的雙重挑戰(zhàn)和困難中穩(wěn)住了基本盤(pán)，殊為不易。年初，車(chē)市遭遇重創(chuàng)，隨著國(guó)家一系列穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)和企業(yè)紓困政策的出臺(tái)，二季度以來(lái)車(chē)市開(kāi)始升溫。
1～10月份，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1951.9萬(wàn)輛和1969.9萬(wàn)輛，同比分別下降4.6%和4.7%；其中：商用車(chē)呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，銷(xiāo)量達(dá)420.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)20%，多個(gè)品牌還實(shí)現(xiàn)了月度歷史新高。乘用車(chē)?yán)塾?jì)零售1492萬(wàn)輛，同比下降10.2%，但降幅從二季度以來(lái)逐月收窄，自7月開(kāi)始單月已實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)；二手車(chē)?yán)塾?jì)交易1105.98萬(wàn)輛，同比下降6.69%，但自8月份開(kāi)始單月已實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)且增幅超過(guò)10%，表現(xiàn)出明顯的回暖態(tài)勢(shì)。
從11月第一周的數(shù)據(jù)看，乘用車(chē)日均零售達(dá)3.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%，環(huán)比增長(zhǎng)42%；從汽車(chē)消費(fèi)品零售總額和車(chē)輛購(gòu)置稅的同比增長(zhǎng)來(lái)看，5月份均已由負(fù)轉(zhuǎn)正，從7月份開(kāi)始同比增長(zhǎng)均高達(dá)2位數(shù)，這在近幾年來(lái)說(shuō)是罕見(jiàn)的。
以上數(shù)據(jù)說(shuō)明市場(chǎng)的復(fù)蘇步伐在加快，恢復(fù)速度遠(yuǎn)好于預(yù)期。同時(shí)，可以看到，汽車(chē)市場(chǎng)存量特征明顯，盡管中長(zhǎng)期看市場(chǎng)的空間和潛力很大，但現(xiàn)階段市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整和動(dòng)能轉(zhuǎn)換的問(wèn)題仍很突出，預(yù)計(jì)未來(lái)一段時(shí)期汽車(chē)市場(chǎng)仍將保持低速運(yùn)行。
今年出臺(tái)的二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)0.5%增值稅新政，就是國(guó)家對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整的政策措施，對(duì)行業(yè)來(lái)說(shuō)是重大政策利好。通過(guò)減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)來(lái)激活二手車(chē)交易，從而拉動(dòng)新車(chē)銷(xiāo)售，保持汽車(chē)市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展。
隨著新政的實(shí)施，將改變當(dāng)前二手車(chē)交易以“經(jīng)紀(jì)”名義開(kāi)展“經(jīng)銷(xiāo)”業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀，從而形成流通主體多元化，流通模式和業(yè)態(tài)多樣化的新局面，4S店也將全面進(jìn)入二手車(chē)領(lǐng)域，在店端開(kāi)展二手車(chē)置換和零售業(yè)務(wù)；帶有互聯(lián)網(wǎng)基因的二手車(chē)B to B拍賣(mài)平臺(tái)將浮出水面，大大提升二手車(chē)交易效率；通過(guò)市場(chǎng)信息的公開(kāi)，經(jīng)銷(xiāo)商、消費(fèi)者的權(quán)益將得到更有效的保障。說(shuō)到底，就是要讓二手車(chē)流通和新車(chē)一樣便捷，讓廠(chǎng)家的新車(chē)更好賣(mài)，讓經(jīng)銷(xiāo)商的二手車(chē)業(yè)務(wù)和新車(chē)一樣方便，讓消費(fèi)者買(mǎi)二手車(chē)和買(mǎi)新車(chē)一樣放心。
從消費(fèi)者角度看，需求多元化和消費(fèi)習(xí)慣的變化，正在倒逼汽車(chē)流通渠道的加速變革。我們可以看到，以特斯拉為代表的新創(chuàng)汽車(chē)企業(yè)采用直營(yíng)模式以來(lái)，引發(fā)了渠道模式的革新；而傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)一方面在新能源車(chē)渠道建設(shè)上正在發(fā)力，另一方面也在燃油車(chē)渠道建設(shè)上做著新的嘗試。近期發(fā)布的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》也將充分發(fā)揮市場(chǎng)主導(dǎo)作用，鼓勵(lì)商業(yè)模式創(chuàng)新作為發(fā)展目標(biāo)。
我個(gè)人以為，渠道在未來(lái)可預(yù)期的一段相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)不會(huì)消亡，因?yàn)榍赖暮诵氖欠?wù)，而最終判斷渠道是否具有競(jìng)爭(zhēng)力，就在于渠道的效率和消費(fèi)者的體驗(yàn)和滿(mǎn)意度，至于它是直營(yíng)還是授權(quán)經(jīng)營(yíng)，是銷(xiāo)售和售后合一還是分離，是單一品牌經(jīng)營(yíng)還是多品牌，都只是模式不同罷了。
今天，我在這里提出這個(gè)既敏感又必須面對(duì)的問(wèn)題，就是希望我們的經(jīng)銷(xiāo)商要面向未來(lái)，主動(dòng)擁抱變革，以數(shù)字驅(qū)動(dòng)效能提升，利用大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算，要跨界合作，來(lái)提高我們的競(jìng)爭(zhēng)力，贏得消費(fèi)者。我依舊堅(jiān)信，渠道為王！協(xié)會(huì)也愿意同生產(chǎn)廠(chǎng)家、新創(chuàng)企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商伙伴等各方，共同探索渠道發(fā)展的未來(lái)方向。
（四）
2020年，對(duì)于汽車(chē)流通行業(yè)來(lái)說(shuō)是壓力陡增的一年。在汽車(chē)市場(chǎng)由速度向質(zhì)量轉(zhuǎn)型的背景下，流通行業(yè)又遭受了疫情的沖擊，2～3月份，車(chē)市幾近停擺，絕大多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)量不足往年的三成，這個(gè)時(shí)候，幫助經(jīng)銷(xiāo)商渡過(guò)難關(guān)不是一般之急，而是十萬(wàn)火急。
疫情發(fā)生后的第一時(shí)間，協(xié)會(huì)就密集地向政府有關(guān)部門(mén)反映行業(yè)困難和訴求，先后向國(guó)務(wù)院辦公廳、發(fā)改委、商務(wù)部、銀保監(jiān)會(huì)等相關(guān)部門(mén)遞交了《關(guān)于在疫情期間為汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商提供金融服務(wù)支持的緊急報(bào)告》、《關(guān)于疫情對(duì)汽車(chē)流通行業(yè)影響及2020年汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)的報(bào)告》等一系列建議，同時(shí)，協(xié)會(huì)向廠(chǎng)家發(fā)出《關(guān)于在疫情期間對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商提供金融服務(wù)和商務(wù)政策支持的倡議函》，得到了政府的高度重視和廠(chǎng)家的積極回應(yīng)。
令人欣慰的是，今年以來(lái)，協(xié)會(huì)緊密配合國(guó)務(wù)院相關(guān)部門(mén)，最終促成了多年來(lái)行業(yè)共同呼吁的二手車(chē)稅收改革政策的出臺(tái)，為行業(yè)發(fā)展?fàn)幦〉搅烁庸胶侠淼挠欣攮h(huán)境。接下來(lái)，還將陸續(xù)有多項(xiàng)對(duì)汽車(chē)流通領(lǐng)域的重大利好消息不斷落地，制約汽車(chē)流通行業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展的政策性阻隔有望在年內(nèi)得到全面破除。
回顧十年來(lái)，協(xié)會(huì)和廣大的會(huì)員朋友們一道，在政府有關(guān)部門(mén)的大力支持下，披荊斬棘，突破了一道又一道政策瓶頸，特別是在二手車(chē)方面，歸納起來(lái)主要有：一是建立了二手車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；二是打破了二手車(chē)限遷；三是確認(rèn)了二手車(chē)的商品屬性；四是大幅降低了二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)增值稅的稅賦。
在這里，請(qǐng)?jiān)试S我代表行業(yè)，對(duì)國(guó)辦政府職能轉(zhuǎn)變辦公室以及商務(wù)部、發(fā)改委、財(cái)政部、公安部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)家稅務(wù)總局、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局等相關(guān)部門(mén)多年來(lái)尤其是在疫情期間為行業(yè)復(fù)蘇和發(fā)展所做的大量工作，表示衷心的感謝！
進(jìn)入復(fù)工階段后，協(xié)會(huì)建立了復(fù)工復(fù)產(chǎn)日?qǐng)?bào)制度。每日公布全國(guó)158家經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)所屬的8857家經(jīng)營(yíng)門(mén)店的復(fù)工情況調(diào)查，對(duì)員工復(fù)工率、銷(xiāo)售效率、售后效率及綜合復(fù)工效率等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行分析判斷，引導(dǎo)企業(yè)做好疫情防控和恢復(fù)經(jīng)營(yíng)。
同時(shí)，協(xié)會(huì)開(kāi)展了多角度、多層面的賦能會(huì)員工作，聯(lián)合互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)推出“網(wǎng)絡(luò)直播挑戰(zhàn)賽”，組織行業(yè)專(zhuān)家開(kāi)展“暖企行動(dòng)”公益培訓(xùn)，以及各細(xì)分領(lǐng)域的專(zhuān)項(xiàng)賦能活動(dòng)。這些服務(wù)，有效地增強(qiáng)了會(huì)員企業(yè)抵御風(fēng)險(xiǎn)和恢復(fù)經(jīng)營(yíng)的能力。
同時(shí)，我們也清醒地認(rèn)識(shí)到，雖然今年廠(chǎng)家與經(jīng)銷(xiāo)商共同“抗疫”成為主旋律，一些廠(chǎng)家調(diào)整了商務(wù)政策，向經(jīng)銷(xiāo)商提供了幫扶政策，保證了經(jīng)銷(xiāo)商的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但行業(yè)整體經(jīng)銷(xiāo)商的虧損占比仍然居高不下。
究其原因，一是以產(chǎn)定銷(xiāo)造成經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存高企，二是價(jià)格嚴(yán)重倒掛造成經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)得越多虧得越多，三是過(guò)多過(guò)密的網(wǎng)點(diǎn)引發(fā)同品牌的惡性競(jìng)爭(zhēng)。在此，我們要再次呼吁廠(chǎng)家，順應(yīng)市場(chǎng)需求的變化，改變生產(chǎn)方式，將“以產(chǎn)定銷(xiāo)”轉(zhuǎn)為“以銷(xiāo)定產(chǎn)”，保持謹(jǐn)慎客觀(guān)的合理庫(kù)存，保證渠道的健康狀態(tài)。
今年的年會(huì)，是協(xié)會(huì)為廣大企業(yè)應(yīng)對(duì)疫情沖擊和轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)而準(zhǔn)備的一場(chǎng)年度最大的行業(yè)溝通、交流、合作與發(fā)展的盛會(huì)。經(jīng)過(guò)十一年的培育，在大家的支持下，年會(huì)已發(fā)展成中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)最具標(biāo)志性的年度品牌活動(dòng)。
本屆年會(huì)以“和衷共濟(jì)相信未來(lái)”為主題，就是希望與廣大行業(yè)同仁共勉，同心協(xié)力克服困難，堅(jiān)定信念相信未來(lái)。年會(huì)邀請(qǐng)了政府部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)濟(jì)學(xué)家和業(yè)界專(zhuān)家，同各位企業(yè)領(lǐng)軍者共同就新發(fā)展格局下汽車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)與流通體系建設(shè)等議題進(jìn)行探討和交流。
為滿(mǎn)足大家溝通與合作的需要，本屆年會(huì)設(shè)置了超過(guò)40場(chǎng)專(zhuān)題論壇，較全面的涵蓋了汽車(chē)流通領(lǐng)域各細(xì)分業(yè)態(tài)，從不同角度來(lái)解讀如何利用政策支持、把握市場(chǎng)脈搏、優(yōu)化運(yùn)營(yíng)效率、提升客戶(hù)體驗(yàn)。希望大家在年會(huì)的平臺(tái)上，集思廣益、群策群力，為迎接2021年汽車(chē)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇貢獻(xiàn)智慧、凝聚共識(shí)。
（五）
同志們，20多天前，黨的十九屆五中全會(huì)在北京勝利閉幕，全會(huì)對(duì)我國(guó)“十四五”時(shí)期發(fā)展作出了全面規(guī)劃，從明年起，我國(guó)將開(kāi)啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的新征程，進(jìn)入一個(gè)新發(fā)展階段。在“雙循環(huán)”新發(fā)展格局指引下，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)也必將迎來(lái)新的更為廣闊的發(fā)展天地，需要我們每一位行業(yè)同仁用智慧和勇氣去迎接。
讓我們把習(xí)近平總書(shū)記為構(gòu)建現(xiàn)代流通體系所擘畫(huà)的藍(lán)圖，作為汽車(chē)流通行業(yè)提升整體效益的行動(dòng)指南。推動(dòng)形成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供需協(xié)調(diào)、產(chǎn)銷(xiāo)并進(jìn)的良性循環(huán)，努力構(gòu)建高效、暢通的現(xiàn)代汽車(chē)流通體系，為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段提供更強(qiáng)有力的支撐！
最后，預(yù)祝年會(huì)取得圓滿(mǎn)成功！祝福大家在年會(huì)期間收獲良多，身心愉快，平安健康！
