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王從：重卡汽配行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展
文章來源： 添加人： 更新時間：2021-10-22
重卡汽配行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展
——在2021中國汽車服務(wù)業(yè)百人峰會暨讓汽配人更受尊敬發(fā)展論壇上的講話
濟南重型汽車零部件協(xié)會副秘書長 王從
大家好，各位領(lǐng)導(dǎo)好，我是濟南重型汽車零部件協(xié)會副秘書長王從，從事汽車后市場的配件銷售也近十年的時間了。那么簡單來談一談我的看法。
一．首先先來說一組數(shù)據(jù)：自2015年以來，我國重卡汽車銷量就一直保持持續(xù)增長態(tài)勢。
1.其中2017年增長率達到了54%，
2.2019年重卡的銷量為117.4萬輛，同比增長了2.26%
3.2020年，新基建和城市更新的項目推動下，重卡銷量又迎來了一次爆發(fā)式的增長，2020年的銷量為162.3萬輛，同比增長38.25%
4.受政策影響，2021年上半年重卡的銷量在104萬輛左右，市場需求仍然保持高位運行
5.近年，在節(jié)能減排的呼聲下，各大重卡廠商均推出了自己品牌的新能源重卡，從今年上半年到6月底共銷售了1732臺，這是新能源重卡未來發(fā)展的良好開端。
6.山東，作為重卡汽車行業(yè)的兵家必爭之地，重卡的銷量及市場的保有量一直位于全國前三。
二．為什么說重卡行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展？我總結(jié)了幾點。
1.第一，質(zhì)量升級，對于重卡行業(yè)，環(huán)保，排放的要求越來越嚴(yán)格，對于制造業(yè)而言，既要推進技術(shù)創(chuàng)新，又要保證產(chǎn)品性能和品質(zhì)，經(jīng)濟，安全，壽命，這些必要條件缺一不可。
2.第二，高端車系。原來一提到高端重卡的車系，我們可能就首先會想到國外的幾款例如，斯堪尼亞，沃爾沃，進口奔馳，而我們現(xiàn)在也有跟國外相媲美的車型，例如重汽的汕德卡，解放的J7,陜汽的X6000，雖然還是跟國外有一點差距，但是我們整體往高端的方向發(fā)展是一定的。
3.第三，新能源汽車的投放，隨著碳達峰，碳中和的目標(biāo)確定，重卡新能源也是大勢所趨，有綠色，環(huán)保，續(xù)航時間長等，這些優(yōu)勢，相信新能源重卡的銷量也將會近一步提升。
4，第四，產(chǎn)品升級，剛才說了，目前重卡市場車輛都在以高端化趨勢發(fā)展，預(yù)計到2025年，單價40萬以上的車型將占到40%以上，成為主流車型。制動，轉(zhuǎn)向，智能駕駛等商用車系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)開始升級。
5.第五，不管是國家政策，還是地方的扶持，重卡行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展都是必然現(xiàn)象。
三：經(jīng)銷商市場
1.對于我們汽配經(jīng)銷商來說，上有廠家下有維修市場，所以想立足于市場，首先產(chǎn)品質(zhì)量必須嚴(yán)格把控，像我自己來說，經(jīng)營的產(chǎn)品都是以中高端為主，大部分都是主機的配套產(chǎn)品，或者是性價比高的產(chǎn)品。
2.專業(yè)性，專業(yè)的人做專業(yè)的事，想要發(fā)展，留住用戶，首先你的銷售團隊必須掌握專業(yè)過硬的產(chǎn)品知識，例如商品的材質(zhì)，安裝部位，起到的作用等等，其次是運營模式，我們新時代的人，就要用新時代的武器，現(xiàn)在抖音，快手，和一些互聯(lián)網(wǎng)短視頻也要應(yīng)用起來。
3，商品架構(gòu)，車型的更新很快，都處于學(xué)習(xí)階段，所以一定要掌握一手信息，完善商品，實時更新。
4，外貿(mào)市場， ‘一帶一路’給我國的卡車市場帶來了很大機遇，隨著‘一帶一路’的繼續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，整車和零配件的出口量也是很大，所以經(jīng)銷商市場整體還是比較好的。
四，汽車后市場現(xiàn)狀：
1.僅中國重汽卡車在山東就有400多家4s店。而且山東有很多個汽車用品市場，零配件市場，維修市場和二手車市場，例如濟南的泉利汽配城，重汽配件城，聊城的萬里國際，青島的福贏裝飾城，等等。。。完全保障了汽車出保前和出保后的會出現(xiàn)的各系列問題。
2.山東汽車產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)企業(yè)也是乘勢追擊，加速完善產(chǎn)業(yè)鏈布局。其中山東陽谷汽車小鎮(zhèn)，山東科佳智能裝備城就是汽車后市場的新興產(chǎn)業(yè)示范基地之一，也是以汽車配件，汽車用品，汽車特色文化，外貿(mào)出口，以及各項配套服務(wù)為主，是北方重要的汽配產(chǎn)業(yè)基地。
3.由于汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，也帶動了汽車維修行業(yè)，但是重卡維修行業(yè)的的發(fā)展也是不盡如人意，現(xiàn)在重卡行業(yè)各大主機廠都在爭市場的份額，所以現(xiàn)在
很多卡友在購車時都會進行對比，特別關(guān)注車輛的三包。而且這幾年各大廠商的維修標(biāo)準(zhǔn)也是有很大的延長，重汽更是部分車型給出了四年質(zhì)保，三大總成只換不修的承諾。也有很多主機廠保修期延長至60個月，這對于4S店和消費者無疑是個利好消息。
4.但是對下面很多維修廠還在比較有沖擊的，加之，環(huán)保嚴(yán)查，交通部門超載嚴(yán)查，導(dǎo)致現(xiàn)在的配件更換率不高，主要就是日常的保養(yǎng)為主，修理廠生意還是比較艱難，競爭也比較大。
5.更有現(xiàn)在新車型的更新?lián)Q代很快，科技感很強，維修的技術(shù)含量要求也很高，很多車型線下一些小型的修理廠基本都是維修不了的。比如，我們現(xiàn)在有輛車電腦板出現(xiàn)故障了，小型的修理廠是沒辦法檢測的，只能去大型修理廠或者4S店來處理。小型修理廠可以修一些簡單的，機械類的，這種。。。。
6.而且以后也沒有原來的那種所謂經(jīng)典款出現(xiàn)，原來就STR這一款車型，在市場上一個車型能存在長達10年之久，而且保有量非常大，這種情況以后再也不會出現(xiàn)了。所以維修市場還是很難做的，對于專業(yè)度越來越高。
7.其實這也是一個行業(yè)發(fā)展必要的過程，規(guī)模小的，競爭力差的，無法滿足市場發(fā)展需求的，最后肯定需要重新洗牌，整合資源，優(yōu)勝劣汰，其實我個人認(rèn)為也是個好事，是一個行業(yè)發(fā)展進步的表現(xiàn)，更是行業(yè)發(fā)展的趨勢。
五．給大家分享一段我比較喜歡的話
沒有消失的行業(yè)，只有消失的企業(yè)，風(fēng)險和機遇是共存的，在這個滿是機會的新時代下，如何抓住機遇，分的一杯羹，就看我們能否把握住行業(yè)未來發(fā)展的方向。
六，最后也希望我們的中國汽車行業(yè)再創(chuàng)新高，邁上一個新的臺階。
謝謝大家。
2021年10月17日
