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    服務(wù)中心 |中汽聯(lián)智庫

    【恭賀車點(diǎn)點(diǎn)三周年】人·車·生活

    文章來源: 添加人:中汽聯(lián)--李姿峣 更新時(shí)間:2017-07-05

    --愛車就用車點(diǎn)點(diǎn)--

    2014.06.28,初次見面,我是長這樣的

     

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    有用過的么?請(qǐng)舉手!

    。。。

    3年過去了,今天,我長這樣

     

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    從V1.0到V5.7,42個(gè)大版本更新,
    升級(jí)的是服務(wù),不變的是對(duì)初心的堅(jiān)守。
    3年了,我依舊站在這里!

    人·車·生活


        一提到互聯(lián)網(wǎng)車后市場(chǎng),現(xiàn)在的媒體基本是一片唱衰,全然忘了在2014到2015年當(dāng)時(shí)的熱捧和追逐,一如2000年他們說互聯(lián)網(wǎng)泡沫破滅了一樣。然而,事實(shí)證明,大部分的媒體人總是喜歡矯枉過正,在新生事物興起的時(shí)候過于頭腦發(fā)熱,在碰到困難時(shí)又喜歡人云亦云。
        對(duì)于在這個(gè)行業(yè)深耕的創(chuàng)業(yè)者來說,我看到的中國私家車保有量是這樣的,
        而中國的手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)滲透率是這樣的,

     

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        對(duì)于一個(gè)擁有7億移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶并且超過1.5億私家車保有量的市場(chǎng),你們說車后互聯(lián)網(wǎng)是個(gè)偽命題?我想,“偽”的不是行業(yè),是某些“偽項(xiàng)目”、“偽創(chuàng)業(yè)者”而已吧。
        今天,車點(diǎn)點(diǎn)上線3周年了,讓我們來談?wù)剬?duì)車后市場(chǎng)的一些理解,當(dāng)是拋磚引玉,讓更多的人們來關(guān)注這個(gè)行業(yè),推動(dòng)這個(gè)行業(yè)向前發(fā)展。
        我一直有一個(gè)夢(mèng)想,也是初心,就是用互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)車主生活。車后,無論是傳統(tǒng)的汽車后從業(yè)者還是大多數(shù)的互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入者,更多的都把焦點(diǎn)關(guān)注在“車”上,如何養(yǎng)車如何修車,我們略有不同,可能更多關(guān)注“人”,關(guān)注怎么服務(wù)好車主的生活。也因此,在這個(gè)行業(yè)走出一些不同的模式。

     

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        上圖基本能代表車點(diǎn)點(diǎn)目前正在做和近期將要做的一些事。一直以來,我都認(rèn)為,一個(gè)通達(dá)全國的車后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)才是在車后互聯(lián)網(wǎng)立足的根本,才是服務(wù)好私家車主的基礎(chǔ)。萬變不離其宗,沒有優(yōu)秀的產(chǎn)品,沒有優(yōu)秀的門店,就談不上為車主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),就談不上更好的用車生活。

    <機(jī)構(gòu)服務(wù)>


       
        記得2014年,很多互聯(lián)網(wǎng)公司都在打免費(fèi)洗車1元洗車,當(dāng)時(shí)的情況是這樣的,

     

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           現(xiàn)如今,友商少了,很多公司燒錢把自己燒沒了,原因何在?我想很多時(shí)候,大家不一定弄清楚了燒錢的目的。在C端純補(bǔ)貼是沒有未來的,洗車燒錢只有一個(gè)目的,就是培育出一個(gè)通達(dá)全國的洗車服務(wù)網(wǎng)絡(luò),因?yàn)楹灥耆菀祝珱]有訂單的維持會(huì)導(dǎo)致服務(wù)體系的崩潰,因此早期的補(bǔ)貼更多的是為了給這張網(wǎng)絡(luò)快速帶來訂單,把商戶體系建立起來,商戶體系一旦建立就必須盡快找到變現(xiàn)途徑。
    所幸,車點(diǎn)點(diǎn)已經(jīng)度過燒錢補(bǔ)貼的階段,通過向機(jī)構(gòu)客戶(銀行、保險(xiǎn)公司、運(yùn)營商、石油石化等)輸出車后服務(wù)能力獲得收益,形成了一個(gè)正向的循環(huán)模式。
           所謂“跳出車后看車后”,當(dāng)我們把“洗車”這項(xiàng)服務(wù)看成一個(gè)工具以后,便發(fā)現(xiàn)海闊天空,“免費(fèi)洗車”也是能賺錢的。當(dāng)我們關(guān)注的是“人”,就會(huì)發(fā)現(xiàn),車主除了有車,還有銀行卡、有手機(jī)卡、有保險(xiǎn)等等等等,而這里的眾多服務(wù)提供者都會(huì)給他的客戶提供增值服務(wù),在車輛普及率持續(xù)攀升的時(shí)候,把洗車等服務(wù)作為一項(xiàng)增值服務(wù)送給客戶,是一個(gè)非常好的選擇,不但有利于維系現(xiàn)有客戶黏度,提升客戶滿意度,也有利于新的獲客。
         
    比如這樣的,

     

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        再比如類似這樣的,

     

     

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           通過3年的努力,車點(diǎn)點(diǎn)已經(jīng)與國內(nèi)近300家的機(jī)構(gòu)達(dá)成合作,為他們的客戶提供洗車養(yǎng)護(hù)、道路救援、加油充值、在線車險(xiǎn)等一系列服務(wù)。

    <點(diǎn)點(diǎn)優(yōu)選>

           車點(diǎn)點(diǎn)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是一張通達(dá)全國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),網(wǎng)絡(luò)的核心由一家家線下的門店組成,但每個(gè)門店作為單一的個(gè)體,向上游供應(yīng)商采購機(jī)油美容等各項(xiàng)產(chǎn)品的時(shí)候議價(jià)能力弱,對(duì)供應(yīng)商的鑒別也很薄弱。基于此,車點(diǎn)點(diǎn)依托面向商戶的車點(diǎn)點(diǎn)商戶版APP,構(gòu)建了對(duì)接廠商和經(jīng)銷商與線下汽服門店的B2B交易平臺(tái)--點(diǎn)點(diǎn)優(yōu)選,逐步降低線下門店的采購成本,提升采購品質(zhì),更好地服務(wù)于車主;同時(shí)也為品牌廠商以及供應(yīng)商快速進(jìn)入全國線下門店市場(chǎng)提供最精準(zhǔn)最優(yōu)質(zhì)的拓展渠道。

     

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    <車主媒體>

            針對(duì)廣告主,車點(diǎn)點(diǎn)正在打造車主O2O全媒體營銷平臺(tái),以車點(diǎn)點(diǎn)線上用戶以及線下合作門店資源為中心,整合直達(dá)車主用戶的媒體渠道,目前正在合作全國多家電臺(tái)媒體、網(wǎng)絡(luò)媒體以及加油站廣告、地下停車庫等資源,通過營銷策劃及整體運(yùn)營,促使廣告更快更精準(zhǔn)地到達(dá)車主用戶,從而使投放更高效。

     

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         商業(yè)的本質(zhì)是創(chuàng)造價(jià)值,相信只要我們能為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),創(chuàng)造更多的價(jià)值,我們就一定有在市場(chǎng)的立足之地。車點(diǎn)點(diǎn),在路上~

    --用互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)車主生活--

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