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中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)學(xué)院新商業(yè)領(lǐng)袖系統(tǒng)密訓(xùn)營(yíng)（北京站）第二期成功舉辦

文章來(lái)源：添加人：中汽聯(lián)--李姿峣更新時(shí)間：2017-09-29

9月25-26日, 來(lái)自全國(guó)各地的近30家企業(yè)的企業(yè)家、創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)始人、投資人、高管不顧雙節(jié)來(lái)臨的繁忙，一如既往的熱情參加了這次北京新商業(yè)領(lǐng)袖密訓(xùn)營(yíng)第二期的課程。表示了繼續(xù)學(xué)習(xí)的決心，這次也添加了一些新面孔，讓培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)多了不同的氣氛和亮點(diǎn)，使這次工作坊的課程顯得更加熱烈。

第一期課程講述企業(yè)頂層設(shè)計(jì)，這次課程講述四大系統(tǒng)中的商業(yè)模式重組、資本通路梳理、商業(yè)畫布，既與上次課程內(nèi)容單獨(dú)成立，又步步深入，不管是新學(xué)員，還是老學(xué)員都很容易聽(tīng)懂。這節(jié)課先是梳理了現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)該產(chǎn)業(yè)未動(dòng)，融資先行，通過(guò)對(duì)經(jīng)濟(jì)邏輯和資本邏輯思維比較，從產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)、模式運(yùn)營(yíng)到資本運(yùn)營(yíng)，闡述了投資人在做資本空間的同時(shí)，怎樣驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)的有限呈現(xiàn)，以及渠道管理怎樣共創(chuàng)共享經(jīng)濟(jì)模式和方法。在資本運(yùn)作的環(huán)節(jié)，主要資本運(yùn)營(yíng)的兩個(gè)大門，怎樣放大資本，怎樣追尋控股權(quán)以及資本重組中的量產(chǎn)思維。

孫導(dǎo)風(fēng)采

理論和實(shí)際相結(jié)合，和自己企業(yè)相結(jié)合，這是每個(gè)企業(yè)家所想。產(chǎn)業(yè)鏈七星布陣圖和企業(yè)商業(yè)畫布是這堂課的主要環(huán)節(jié)，也是與企業(yè)落地實(shí)操最好的鏈接。當(dāng)一張張布陣圖和商業(yè)畫布呈現(xiàn)在眼前的時(shí)候，雖然都有欠缺，但很多學(xué)員都驚喜自己的學(xué)習(xí)能力，從孫導(dǎo)臉上也看到了作為一個(gè)老師的喜悅。一些學(xué)員自告奮勇上臺(tái)講解自己的商業(yè)畫布，老師當(dāng)場(chǎng)點(diǎn)評(píng)，指出不足。并在課后布置作業(yè)，繼續(xù)精準(zhǔn)和詳解自己企業(yè)商業(yè)畫布各個(gè)板塊。

自告奮勇上臺(tái)，才是領(lǐng)袖的風(fēng)采！

這里的學(xué)習(xí)很緊張，最讓人感動(dòng)的是，晚上學(xué)員八九點(diǎn)才回到酒店，晚上還要做作業(yè)做到凌晨二三點(diǎn)。雖然這不是在上學(xué)時(shí)候，不寫作業(yè)挨教鞭，但第二天學(xué)員一個(gè)個(gè)精神振奮，一個(gè)不落地上臺(tái)流利地講述自己夜里的杰作。兩天課程結(jié)束孫導(dǎo)還給學(xué)員布置了大量的作業(yè)，但是學(xué)員還是感覺(jué)很高興。有個(gè)企業(yè)家說(shuō)作業(yè)讓助理做是否可以，老師說(shuō)，下次都帶一位同事或助理，每人都講。我相信這位學(xué)員應(yīng)該體會(huì)到了老師的良苦用心。雖然老師并沒(méi)有說(shuō)出自己為什么要這樣做，但是，作為一個(gè)企業(yè)決策者，只有自己學(xué)會(huì)，才能讓企業(yè)真正受益，也才能讓共享共創(chuàng)的人或經(jīng)濟(jì)體受益。

專心做作業(yè)

學(xué)員分享，孫導(dǎo)點(diǎn)評(píng)

經(jīng)過(guò)這兩期課程的舉辦，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)學(xué)院更有信心，也將更有價(jià)值和意義，并計(jì)劃在全國(guó)各地舉辦課程，為各地各行業(yè)企業(yè)排憂解惑，提供資金和企業(yè)模式設(shè)計(jì)等方面的幫助，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)價(jià)值快速增值，實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。