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紀(jì)念中國(guó)汽車(chē)工業(yè)七十周年發(fā)展座談會(huì)召開(kāi)
文章來(lái)源： 添加人： 更新時(shí)間：2023-10-29
2023年10月19日，2023全國(guó)汽車(chē)行業(yè)商協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)秘書(shū)長(zhǎng)聯(lián)誼會(huì)暨紀(jì)念中國(guó)汽車(chē)工業(yè)七十周年發(fā)展座談會(huì)在太原市成功召開(kāi)。中汽聯(lián)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)會(huì)會(huì)長(zhǎng)王篤洋，中汽聯(lián)主席、上海萬(wàn)超汽車(chē)天窗有限公司董事長(zhǎng)賈公棋，中汽聯(lián)常務(wù)副主席、國(guó)家汽車(chē)零部件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心副主任、中汽環(huán)球汽配用品檢測(cè)認(rèn)證中心主任楊貴霖，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)配件銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理助理李素文，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)配件銷(xiāo)售有限公司行業(yè)辦主任、中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉俐，中汽聯(lián)副會(huì)長(zhǎng)、河南安陽(yáng)豫北汽配城總經(jīng)理馮長(zhǎng)友，中汽聯(lián)副會(huì)長(zhǎng)、濟(jì)南重汽零部件協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)劉昌勇，中汽聯(lián)副會(huì)長(zhǎng)、包頭市順風(fēng)燃油催化器制造有限公司董事長(zhǎng)張志玲，中汽聯(lián)副會(huì)長(zhǎng)、山西三晉渤海市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理有限公司董事長(zhǎng)宓建余，中汽聯(lián)副會(huì)長(zhǎng)、齊河縣創(chuàng)興市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理有限公司總經(jīng)理劉小斌，中汽聯(lián)副會(huì)長(zhǎng)、同濟(jì)大學(xué)區(qū)塊鏈創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室副主任戴文浦，中汽聯(lián)秘書(shū)長(zhǎng)、中汽聯(lián)合文化傳媒有限公司董事長(zhǎng)郭霽嘉，義烏汽摩配協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、義烏海濤會(huì)展有限公司董事長(zhǎng)吳潮奎，正宜汽車(chē)網(wǎng)創(chuàng)始人王忠啟，中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)委員會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、山東科佳智能裝備城招商總監(jiān)許婧，博林高科（北京）石油化工有限公司董事長(zhǎng)孫博林，湖北大明實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理王蔚，浙江高德士潤(rùn)滑科技有限公司總經(jīng)理劉勝倫，中汽聯(lián)副秘書(shū)長(zhǎng)、成都雙流汽摩配商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)唐云光，山西省汽貿(mào)聯(lián)盟商會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)焦麟翔，石家莊機(jī)動(dòng)車(chē)配件市場(chǎng)行業(yè)商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)田新立，青島市汽車(chē)配件用品流通協(xié)會(huì)王法德、河北省汽車(chē)后市場(chǎng)商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)朱榮，等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓約100余人參加會(huì)議，會(huì)議由中汽聯(lián)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)、中汽協(xié)汽車(chē)技術(shù)研究院院長(zhǎng)喬永鋒主持。
2023全國(guó)汽車(chē)行業(yè)商協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)秘書(shū)長(zhǎng)聯(lián)誼會(huì)暨紀(jì)念中國(guó)汽車(chē)工業(yè)七十周年發(fā)展座談會(huì)由中汽聯(lián)發(fā)起，中國(guó)汽車(chē)改裝用品協(xié)會(huì)汽車(chē)服務(wù)業(yè)委員會(huì)、全國(guó)汽車(chē)配件交易會(huì)組委會(huì)主辦，國(guó)家汽車(chē)零部件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)研究院、上海萬(wàn)超汽車(chē)天窗有限公司、北京中汽聯(lián)科技集團(tuán)聯(lián)合主辦，中汽環(huán)球汽配用品檢測(cè)認(rèn)證中心、山東科佳智能裝備城、義烏海濤會(huì)展有限公司、安徽英克爾汽車(chē)零部件有限公司、安陽(yáng)豫北興達(dá)汽配城、臨沂市南躍汽配銷(xiāo)售有限公司友情協(xié)辦，中汽協(xié)汽車(chē)技術(shù)研究院承辦。
中汽聯(lián)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)會(huì)會(huì)長(zhǎng)王篤洋在致辭中指出，當(dāng)下汽車(chē)行業(yè)正處在轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵階段。一是宏觀(guān)環(huán)境在變，在政策引導(dǎo)下，產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)向綠色低碳、節(jié)能減排、創(chuàng)新發(fā)展方向轉(zhuǎn)型。二是行業(yè)趨勢(shì)在變，在“雙碳”背景下，國(guó)內(nèi)車(chē)企積極落實(shí)“雙碳”責(zé)任，把握戰(zhàn)略機(jī)遇，鞏固新能源賽道優(yōu)勢(shì)，加速向智能網(wǎng)聯(lián)化方向轉(zhuǎn)型。三是商業(yè)模式在變，在產(chǎn)業(yè)鏈深度融合發(fā)展趨勢(shì)下，跨界競(jìng)爭(zhēng)凸顯，競(jìng)爭(zhēng)主體多元，資源整合能力成為企業(yè)未來(lái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。四是競(jìng)爭(zhēng)格局在變，產(chǎn)品同質(zhì)化、渠道網(wǎng)絡(luò)化、服務(wù)扁平化，汽車(chē)后市場(chǎng)成為行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的新賽道，中國(guó)汽車(chē)品牌加速海外布局，出口規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，中國(guó)正在由汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。
中汽聯(lián)主席、上海萬(wàn)超汽車(chē)天窗有限公司董事長(zhǎng)賈公棋在致辭中指出，今年是全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神的開(kāi)局之年，也是實(shí)施“十四五”規(guī)劃的關(guān)鍵之年，更是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)誕生70周年。如今，中國(guó)不僅連續(xù)14年穩(wěn)居世界最大汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)和連續(xù)8年保持世界最大新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)，還成為世界汽車(chē)出口第一大國(guó)和新能源汽車(chē)出口第一大國(guó)。這些成績(jī)的背后，都要得益于中國(guó)建成了全球規(guī)模最大、品類(lèi)最齊全和配套最完整的汽車(chē)工業(yè)體系，更離不開(kāi)千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)像萬(wàn)超集團(tuán)這樣的匠心企業(yè)，不斷創(chuàng)新，默默的為汽車(chē)行業(yè)做著貢獻(xiàn)。
中汽聯(lián)常務(wù)副主席、國(guó)家汽車(chē)零部件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心副主任、中汽環(huán)球汽配用品檢測(cè)認(rèn)證中心主任楊貴霖在致辭中指出，汽車(chē)，現(xiàn)代工業(yè)文明的重要標(biāo)志，是一個(gè)國(guó)家制造實(shí)力的象征、國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有力引擎。習(xí)近平總書(shū)記2020年考察一汽時(shí)強(qiáng)調(diào)：“一定要把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里，我們要立這個(gè)志向，把民族汽車(chē)品牌搞上去”。70載歲月崢嶸，有白手起家的一往無(wú)前，有困難面前的千錘百煉，一代代汽車(chē)人薪火相傳的奮斗精神，凝結(jié)成中國(guó)汽車(chē)工業(yè)不懈前行的動(dòng)力源泉。如今，我國(guó)早已從一個(gè)工業(yè)匱乏的國(guó)家成長(zhǎng)為世界最大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)。從“引進(jìn)來(lái)”到“走出去”，為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)著中國(guó)力量。
與會(huì)代表就汽車(chē)工業(yè)七十周年發(fā)表了各自的看法。一致認(rèn)為：70年，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從零起步，篳路藍(lán)縷，砥礪奮進(jìn)。這其中，有無(wú)數(shù)中國(guó)品牌將最寶貴的年華獻(xiàn)給中國(guó)汽車(chē)品牌發(fā)展轉(zhuǎn)型，受市場(chǎng)風(fēng)浪洗禮，成為中國(guó)品牌中的中堅(jiān)力量。70年是一個(gè)開(kāi)始，值此承上啟下、繼往開(kāi)來(lái)的新能源轉(zhuǎn)型時(shí)刻，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)將把握趨勢(shì)，向下一個(gè)70年進(jìn)發(fā)。
70年征程，中國(guó)汽車(chē)正在發(fā)生革命性的逆轉(zhuǎn)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)以嶄新的姿態(tài)迎接自己的70周年華誕，70年披荊斬棘、70年風(fēng)雨兼程，我們從比亞迪、吉利、長(zhǎng)城等企業(yè)身上看到了中國(guó)品牌的崛起。這其中，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)向全世界亮出三把“利刃”。
其一，銷(xiāo)量和市占率迅速攀升。中汽聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，自主品牌銷(xiāo)量為598.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.4%，市占率為53.1%，增長(zhǎng)5.9個(gè)百分點(diǎn)。不同于中國(guó)品牌市占率的提升，2020年市場(chǎng)份額還為24.1%的日系，兩年時(shí)間已跌破20%。
其二，單車(chē)均價(jià)提高。單車(chē)均價(jià)的提升，打破了“合資主打10萬(wàn)元以上市場(chǎng)，中國(guó)品牌主打10萬(wàn)元以下”的市場(chǎng)格局。例如，2022年“中國(guó)星”系列達(dá)15萬(wàn)元；2020年領(lǐng)克12.74萬(wàn)元的單車(chē)均價(jià)超過(guò)上汽大眾；比亞迪更是一騎絕塵，單車(chē)均價(jià)超15萬(wàn)元，有的甚至達(dá)17萬(wàn)元。
其三，出口量暴增。今年上半年，我國(guó)汽車(chē)出口輛為220萬(wàn)輛，成為全球汽車(chē)出口第一國(guó)，這個(gè)數(shù)據(jù)是日本同期汽車(chē)出口的1.2-1.3倍，德國(guó)的1.5倍，韓國(guó)的2倍。
與會(huì)代表認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)70年的發(fā)展凝聚了天時(shí)、地利、人和，是在政策扶持、市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)、用戶(hù)消費(fèi)觀(guān)念轉(zhuǎn)變等影響下的大勢(shì)所趨。大家希望共同努力，推動(dòng)下一個(gè)汽車(chē)工業(yè)七十年高質(zhì)量發(fā)展。
