2018中國汽車服務業(yè)領袖峰會成功召開

       會上首先舉行了盛大的中國汽車服務業(yè)領袖入場儀式。全國工商聯(lián)原副主席、中汽聯(lián)名譽會長王以銘，中汽聯(lián)會長、中國汽車工業(yè)配件銷售有限公司董事長王篤洋，中國汽車資深專家、中汽聯(lián)高級顧問陳光祖，中國汽車流通協(xié)會有形市場商會理事長蘇暉，四川北新大弘置業(yè)集團董事局主席兼總裁劉邦成，中國電子商務協(xié)會副理事長譚巧、國家汽車零部件產品質量監(jiān)督檢驗中心主任李洪全、長春標準研究院院長秦曉輝、中馳車福董事長兼CEO張后啟、廣東愛車小屋實業(yè)發(fā)展股份有限公司董事長姜海濤、上海海晏威固國際貿易有限公司董事長潘麗華、華勝創(chuàng)始人、華勝集團董事長周大軍、中汽環(huán)球汽配用品檢測認證中心主任楊貴霖、必涂必集團大手筆汽車快修連鎖董事長鞠翠紅、西南國際汽車城董事長向永生、韓城龍門國際董事長徐振樸、北京京郊順汽車配件有限公司董事長黃美建、安徽英克爾汽車零部件有限公司董事長湯愛平、湖北大明汽車貿易有限公司董事長王大明、安徽春雨汽車集團總裁陳耕、上海中天旭信控股集團董事長盧大勇、中汽聯(lián)汽車專家顧問委員會主任姚峻、四川萊克汽車有限公司董事長康洪波、哈爾濱宏博達汽車配件有限公司董事長趙幸芝、四川科地亞石油制品有限公司董事長閆鵬、湖北三人行集團有限公司董事長龐建春、中汽萬宇集團總裁陳維秀、河南安陽豫北興達汽配城董事長馮長友、湖北航信置業(yè)有限公司董事長李佳良、阜陽世紀財富置業(yè)有限公司董事長陳光華、中汽匯眾汽車零部件股份有限公司CEO林定海、中汽協(xié)汽車技術研究院院長喬永鋒等30位行業(yè)大咖依次走上紅毯，進入中國汽車服務業(yè)領袖峰會會場。

       中馳車福董事長兼CEO張后啟在會上就“構建產業(yè)鏈云平臺，重塑汽車后市場新生態(tài)”作了主題發(fā)言。張博士帶領大家回顧了汽車后市場發(fā)展歷程：線下多層級經銷時代、“資本+”連鎖與聯(lián)盟時代、“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺時代。列出未來十年，配件商將會面臨前所未有的挑戰(zhàn)，互聯(lián)網(wǎng)巨頭入場，行業(yè)開始加速發(fā)展，40萬家汽修廠向20萬家優(yōu)質維修店整合發(fā)展，30萬家汽配經銷商向10萬家優(yōu)質汽配商轉變。張博士指出中馳車福的商業(yè)模式全景就是構建汽車產業(yè)鏈云平臺，要搭建交易與管理一體化的在線云平臺、打造行業(yè)一流的配件數(shù)據(jù)庫、供應鏈金融解決中小微企業(yè)資金難題和實現(xiàn)運單線上化，從交易到交付實現(xiàn)閉環(huán)的物流體系，中馳車福愿意提供汽車后市場完善的平臺解決方案，助力合作伙伴，擁抱互聯(lián)網(wǎng)，共贏未來。

       上海海晏威固國際貿易有限公司董事長潘麗華在會上就“線下門店發(fā)展路徑”做了主題發(fā)言。潘總認為當下零售門店現(xiàn)狀是產能過剩、整體不盈利：傳統(tǒng)項目日漸減少，新增項目增長緩慢，項目收益逐年下滑，房租人工節(jié)節(jié)升高。產品、渠道、服務都“太雜”，存在著標準化差、信息不對稱、業(yè)務點多、品牌弱、業(yè)態(tài)混雜的行業(yè)特性。后市場這塊大蛋糕這片大魚塘，在集約經營的道路上還任重道遠。潘總分析指出行業(yè)朝著簡約化、智能化、規(guī)范化的趨勢發(fā)展，只有整合才能更快促進品牌連鎖運營；整合提升盈利能力可以降低管理費用、降低經營費用、降低產品成本、增加營業(yè)額、提升品牌影響力。潘總認為快速資源整合，一半以上的門店將被淘汰，整個行業(yè)將朝著規(guī)范化、專業(yè)化、多元化、規(guī)模化、品牌化方向發(fā)展。潘總說這是一個困難的時期，也是一個奮進的時期，更是一個更新的時代！從表面上看，好像是市場在洗牌，其實背后是在洗人。凡是懶惰懈怠的，心態(tài)不端的，固步自封的，不愿改變的，不愿意接受新鮮事物的，不學習不成長的，都注定要被時代淘汰；未來屬于既敬業(yè)、又懂趨勢、還能與時俱進，愿合作，肯付出，能不斷提高自身、不斷創(chuàng)新、有責任有擔當、身心合一的人！

       華勝創(chuàng)始人、華勝集團董事長周大軍在會上就“互聯(lián)網(wǎng)時代汽修汽配發(fā)展及出路”做了專題分享。華勝集團創(chuàng)立于1998年，始終專注汽車維修領域，是中國領先的修配一體化的汽修整體解決方案服務商，旗下?lián)碛腥A勝豪華車專修連鎖、宜修中級車專修連鎖和極配正品配件連鎖三大連鎖。周董認為汽車后市場前后鏈條長、關系度高、專業(yè)性強、標準不一、信息化低、數(shù)據(jù)不通，供應鏈服務能力和底層數(shù)據(jù)是汽修汽配產業(yè)鏈真正打通的關鍵和核心能力，只有長時期、大投入堅持信息化互聯(lián)網(wǎng)化，汽修汽配產業(yè)鏈才能真正打通。汽修汽配產業(yè)是最為復雜的業(yè)態(tài)，多場景、多鏈條、多交互，并涉及多方利益，電商互聯(lián)網(wǎng)或松散的O2O很難走得通，只有從人/場/貨/客對產業(yè)鏈進行網(wǎng)格化精準切割和運營，重構流程、重塑價值，對資源和利益進行優(yōu)化匹配和再分配，真正解決產業(yè)的體驗、效率、價值和利益問題，才能實現(xiàn)汽修汽配產業(yè)生態(tài)的共生和共贏，共建產業(yè)新商業(yè)文明。周總指出產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)才是汽修汽配真正的終極出路，華勝始終以“讓天下沒有難開的修理廠、讓客戶車輛維修服務選擇不再難”的使命驅動，構建汽修汽配一體化的產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的終極解決模式；華勝將以開放的心態(tài)，尋求志同道合的事業(yè)伙伴，整合資源，共同塑造汽車后市場服務業(yè)新的商業(yè)文明。

       北新大弘集團執(zhí)行總裁、西南國際汽車城董事長向永生在會上作了“創(chuàng)新打造汽車后市場服務平臺”的專題發(fā)言。向總指出汽車產業(yè)是我國國民經濟重要的戰(zhàn)略性、支柱性產業(yè)，是穩(wěn)增長、擴消費的關鍵領域。在汽車制造業(yè)已進入微利時代，更多的獲利機會將在汽車貿易服務領域，即汽車后市場中展開。今后一段時期，中國汽車后市場還有很大的發(fā)展空間和潛力，必將是汽車后市場發(fā)展最好的時期，創(chuàng)新能力增長最快、發(fā)展環(huán)境最好的時期。同時也是中國汽車后市場的運營模式獲得轉型升級的重大機遇。向總認為汽車產業(yè)的快速發(fā)展，國家對汽車銷售政策的調整，市場競爭的必然，互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的運用，綠色環(huán)保意識的增強以及城市發(fā)展的需要等各種因素影響，要求汽車后市場服務向多樣化、集約化、專業(yè)化、智慧化、品牌化、連鎖化、綠色化、國際化方向發(fā)展；相互關聯(lián)、自成體系，是著力解決新時代汽車后市場發(fā)展過程中的不平衡和不充分、充分滿足廣大人民群眾的美好生活需要的必然要求，是提升質量與效益、增強汽車后市場轉型升級系統(tǒng)性與協(xié)同性發(fā)展的重要目標和方向。全國汽車后市場要勇于變革、不斷創(chuàng)新，實現(xiàn)我國汽車后市場的高質量可持續(xù)發(fā)展，向產業(yè)鏈價值高端不斷邁進。

       中國軟件協(xié)會大數(shù)據(jù)應用分會秘書長、中科點擊科技有限公司總裁彭作文在會上就“數(shù)據(jù)賦能汽車產業(yè)，應用驅動行業(yè)升級”做了專題發(fā)言。彭總指出大數(shù)據(jù)驅動汽車產業(yè)鏈升級，大數(shù)據(jù)將成為地方各部門發(fā)展汽車產業(yè)的數(shù)字化決策引擎，依托汽車大數(shù)據(jù)能力平臺，構建地方汽車產業(yè)運行操作系統(tǒng)，輔助區(qū)域汽車產業(yè)良性運行。借鑒優(yōu)易大數(shù)據(jù)雙創(chuàng)基地模式，在全國汽車產業(yè)城市建立汽車大數(shù)據(jù)基地，構建汽車大數(shù)據(jù)生態(tài)；依托汽車產業(yè)促進平臺、汽車企業(yè)賦能平臺分析數(shù)據(jù)，定期發(fā)布區(qū)域汽車產業(yè)各類指數(shù)，為區(qū)域汽車產業(yè)發(fā)展把脈。依托汽車產業(yè)數(shù)據(jù)分析能力，為地方政府提供各類專業(yè)分析報告、白皮書，輔助產業(yè)管理與運行，聚集一批汽車產業(yè)專家，為地方政府提供咨詢規(guī)劃。彭總認為大數(shù)據(jù)可以賦能汽車企業(yè)變革，可以為汽車產業(yè)鏈企業(yè)提供市場情報、營銷、業(yè)務、管理等數(shù)據(jù)化支持，聚焦目標產業(yè)鏈招商分析，精準挖掘產業(yè)鏈優(yōu)質企業(yè)，無縫對接目標企業(yè)關鍵決策人。

       在中國汽車服務業(yè)大會領袖峰會上，主辦方安排了一場別開生面的巔峰對話——領袖智富匯—轉型升級階段，是創(chuàng)新顛覆還是穩(wěn)扎穩(wěn)打？對話由中汽聯(lián)副秘書長、邦馳文化董事長張昀主持，中國汽車流通協(xié)會有形市場商會會長蘇暉、愛車小屋董事長姜海濤、春雨汽車集團董事長陳耕、必涂必大手筆集團董事長鞠翠紅、瀚途科技董事長李永忠、車點點創(chuàng)始人王琳等六位嘉賓參與對話，雙方就創(chuàng)新顛覆還是穩(wěn)扎穩(wěn)打進行了激烈的爭辯，雙方觀點鮮明，引起了現(xiàn)場觀眾的共鳴，奏響了領袖峰會的最強音。大家認為還是要扎扎實實做實業(yè)，在穩(wěn)扎穩(wěn)打的基礎上搞創(chuàng)新，不冒進、不固封，結合實際情況穩(wěn)中求進，方可取得長足發(fā)展。

       中央電視臺、四川電視臺、成都電視臺、德陽電視臺、廣漢電視臺及中國汽車報、中國工業(yè)報、中國新聞社、鳳凰汽車、騰訊汽車、汽車之家、四川廣播電視報、四川廣播電臺、四川新聞網(wǎng)、四川汽車網(wǎng)、德陽交通廣播電臺等媒體參加了啟動儀式。CCTV《中汽檔案》在現(xiàn)場開通了“中汽名人堂”直播間，對部分行業(yè)大咖進行了專訪；中汽傳媒、想播就播、一刻talks對領袖峰會盛況進行了現(xiàn)場直播。