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王篤洋：破局低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，重構(gòu)價(jià)值生態(tài)
文章來(lái)源： 添加人： 更新時(shí)間：2025-04-18
破局低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，重構(gòu)價(jià)值生態(tài)
——在2025中國(guó)汽車后市場(chǎng)新生態(tài)座談會(huì)上的主題發(fā)言
中國(guó)汽車改裝用品協(xié)會(huì)汽車服務(wù)業(yè)專業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中汽聯(lián)會(huì)長(zhǎng) 王篤洋
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來(lái)賓，中汽聯(lián)家人們：
明天第97屆全國(guó)汽車配件交易會(huì)將在石家莊開幕，借此機(jī)會(huì)，我們?cè)谶@里舉行“不卷低價(jià) 為利潤(rùn)而戰(zhàn)——2025中國(guó)汽車后市場(chǎng)新生態(tài)座談會(huì)”，我們就是要推動(dòng)行業(yè)從“流量爭(zhēng)奪”轉(zhuǎn)向“價(jià)值創(chuàng)”，從“零和博弈”轉(zhuǎn)向“生態(tài)共贏”。在此，我謹(jǐn)代表中國(guó)汽車改裝用品協(xié)會(huì)汽車服務(wù)業(yè)委員會(huì)、全國(guó)汽車配件交易會(huì)組委會(huì)及中汽聯(lián)向各位來(lái)賓的到來(lái)表示熱烈歡迎和衷心感謝，感謝你們長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)全國(guó)汽配會(huì)的大力支持。
我國(guó)汽車產(chǎn)銷連續(xù)16年穩(wěn)居全球第一，其中新能源汽車產(chǎn)銷連續(xù)10年居全球首位。根據(jù)國(guó)家公安部交管局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截止2024年12月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.53億輛，其中汽車3.53億輛；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)5.42億人，其中汽車駕駛?cè)?.06億人。機(jī)動(dòng)車新注冊(cè)登記量連續(xù)10年超過(guò)3000萬(wàn)輛，新注冊(cè)登記汽車2690萬(wàn)輛，較2023年增加234萬(wàn)輛，增長(zhǎng)9.53%。自2015年以來(lái)，機(jī)動(dòng)車新注冊(cè)登記量已連續(xù)10年超過(guò)3000萬(wàn)輛。全國(guó)96個(gè)城市汽車保有量超過(guò)100萬(wàn)輛，其中45個(gè)城市超200萬(wàn)輛，26個(gè)城市超300萬(wàn)輛，成都、北京、重慶、蘇州、上海、鄭州等6個(gè)城市超過(guò)500萬(wàn)輛。在座各位都是汽車行業(yè)發(fā)展的受益者、見證者，更是參與者、貢獻(xiàn)者，我們正面臨著汽車后市場(chǎng)的深刻變革，隨著保有量突破3.53億輛，萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)卻深陷“規(guī)模不經(jīng)濟(jì)”困局——低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)蠶食利潤(rùn)空間，同質(zhì)化服務(wù)難以滿足消費(fèi)升級(jí)需求。
今天，我們齊聚一堂，共同探討中國(guó)汽車后市場(chǎng)如何跳出“價(jià)格戰(zhàn)怪圈”、邁向高質(zhì)量發(fā)展的新時(shí)代。作為行業(yè)的一名老兵，中國(guó)汽車服務(wù)業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)，我深刻體會(huì)到行業(yè)正站在十字路口：一邊是低端內(nèi)卷的泥潭，一邊是價(jià)值創(chuàng)新的藍(lán)海。如何破局？答案就藏在“重構(gòu)生態(tài)”四個(gè)字里！接下來(lái)，我想用幾組關(guān)鍵詞，和大家分享我對(duì)行業(yè)突圍的思考。
一、直面現(xiàn)實(shí)：價(jià)格戰(zhàn)的困局與突圍之道
同志們，當(dāng)我們的維修廠還在用“換機(jī)油送玻璃水”吸引客戶，當(dāng)我們的技師還在為工時(shí)費(fèi)打八折發(fā)愁，當(dāng)我們的供應(yīng)鏈還在“壓庫(kù)存”和“斷貨”之間疲于奔命——這樣的行業(yè)生態(tài)，注定沒有未來(lái)！
當(dāng)前的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)已非單純的市場(chǎng)行為，而是多重矛盾的集中爆發(fā)：
價(jià)值空心化：去年行業(yè)規(guī)模突破7.5萬(wàn)億，但客單價(jià)卻連降三年，部分企業(yè)利潤(rùn)率跌破3%。某連鎖品牌調(diào)研顯示，靠低價(jià)吸引的客戶留存率不足10%，但企業(yè)獲客成本卻暴漲37%！這不是良性競(jìng)爭(zhēng)，而是慢性自殺。
技術(shù)代差擴(kuò)大：新能源汽車維保市場(chǎng)今年預(yù)計(jì)突破600億，但64%的傳統(tǒng)維修廠連高壓系統(tǒng)都不敢碰。主機(jī)廠遠(yuǎn)程診斷技術(shù)已能解決80%的故障，再不轉(zhuǎn)型，獨(dú)立售后市場(chǎng)將被技術(shù)浪潮拍在沙灘上！
生態(tài)碎片化：4S店、連鎖品牌、社區(qū)店各唱各的調(diào)，配件流通效率比發(fā)達(dá)國(guó)家低40%，數(shù)據(jù)孤島讓行業(yè)像“盲人摸象”。
但危機(jī)中孕育轉(zhuǎn)機(jī)。某連鎖汽服品牌去年逆勢(shì)增長(zhǎng)，靠的不是降價(jià)，而是“鈑噴精修”“變油延保”等創(chuàng)新服務(wù)，單店產(chǎn)值增長(zhǎng)23%；途虎養(yǎng)車推出“保養(yǎng)套餐+延保服務(wù)”組合，客單價(jià)提升53%。這說(shuō)明：價(jià)格戰(zhàn)沒有贏家，價(jià)值戰(zhàn)才是王道！
二、破局路徑：構(gòu)建“三新”價(jià)值生態(tài)
走出困境，需要刀刃向內(nèi)的改革，更需要生態(tài)級(jí)的重構(gòu)。我提出“三新”戰(zhàn)略框架：
1. 新技術(shù)穿透：讓智能化為行業(yè)裝上“數(shù)字引擎”
精準(zhǔn)診斷：某連鎖汽服品牌引入聲紋識(shí)別+熱成像技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障誤判率從30%降到3%；寧德時(shí)代的電池健康模型預(yù)判誤差小于3%，這些創(chuàng)新應(yīng)該成為行業(yè)標(biāo)配！
智慧供應(yīng)鏈：建議推廣區(qū)塊鏈溯源技術(shù)，讓假配件無(wú)處遁形。某平臺(tái)應(yīng)用后假貨投訴率下降89%；學(xué)習(xí)京東養(yǎng)車“區(qū)域中心倉(cāng)+3D打印應(yīng)急網(wǎng)點(diǎn)”模式，緊急訂單響應(yīng)時(shí)間壓縮到2小時(shí)。
人才升級(jí)：博世聯(lián)合寧德時(shí)代推出動(dòng)力電池“雙證書”培訓(xùn)，45天培養(yǎng)合格技師——這種“理論+實(shí)操”的速成模式，值得全行業(yè)復(fù)制！
2. 新場(chǎng)景拓展：從“修車場(chǎng)”到“車生活中心”
同志們，客戶要的不是換機(jī)油出行安全感；不是打蠟拋光，而是生活儀式感！
服務(wù)升維：蔚來(lái)服務(wù)中心設(shè)立兒童看護(hù)區(qū)、車主咖啡工坊，客戶滿意度達(dá)82分；米其林輪胎訂閱模式降低決策成本，復(fù)購(gòu)率提升40%——服務(wù)有溫度，溢價(jià)才有底氣！
跨界融合：中石化易捷的“修養(yǎng)生息”模式，把充電樁運(yùn)維、露營(yíng)裝備租賃納入服務(wù)場(chǎng)景；某平臺(tái)推出“車險(xiǎn)+維保+二手車評(píng)估”套餐，客戶生命周期價(jià)值提升3倍。
體驗(yàn)再造：抖音不再是年輕人的專利！某品牌多家門店靠短視頻引流，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)30%——建議行業(yè)設(shè)立“新媒體創(chuàng)新基金”，讓每個(gè)技師都能當(dāng)“網(wǎng)紅”！
3. 新生態(tài)協(xié)同：從“單打獨(dú)斗”到“共生共贏”
數(shù)據(jù)破壁：打通主機(jī)廠、保險(xiǎn)公司、維修廠數(shù)據(jù)孤島。某配件匹配準(zhǔn)確率從78%躍升95%，這就是協(xié)同的力量！
標(biāo)準(zhǔn)筑基：推動(dòng)新能源車高壓作業(yè)、智能網(wǎng)聯(lián)升級(jí)等20項(xiàng)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)落地；建立“車況健康指數(shù)”，讓電池衰減率、軟件版本納入二手車估值——沒有標(biāo)準(zhǔn)，何談信任？
綠色轉(zhuǎn)型：推廣水性漆、干冰清洗技術(shù)，2025年揮發(fā)性有機(jī)化合物排放降低30%；規(guī)劃50個(gè)區(qū)域級(jí)電池拆解中心，讓退役電池“變廢為寶”
三、行動(dòng)倡議：打響兩場(chǎng)價(jià)值突圍戰(zhàn)
同志們，坐而論道不如起而行之！面對(duì)行業(yè)困局，我們要以“三個(gè)絕不”亮明態(tài)度：絕不躺在價(jià)格戰(zhàn)的溫床里等死，絕不在技術(shù)浪潮中掉隊(duì)，絕不搞單打獨(dú)斗的內(nèi)耗！在此，我倡議全行業(yè)打響兩場(chǎng)突圍戰(zhàn)：
第一戰(zhàn)：點(diǎn)亮“行業(yè)燈塔”攻堅(jiān)戰(zhàn)
從今天起，我們與中汽聯(lián)攜手，計(jì)劃用三年時(shí)間，在各省培育100家標(biāo)桿企業(yè)，讓它們成為照亮行業(yè)的“燈塔”！這些企業(yè)要做到“三個(gè)硬指標(biāo)”：新能源車維修資質(zhì)全覆蓋、AI診斷工具全普及、客戶滿意度進(jìn)全國(guó)前十強(qiáng)！建議政府給稅收優(yōu)惠、技改補(bǔ)貼，讓“燈塔”亮起來(lái)；我們要組織跨省對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)，讓“燈塔”連成片！拉動(dòng)產(chǎn)值增長(zhǎng)20%以上，我們要讓每一座“燈塔”都成為技術(shù)升級(jí)的樣板間！
第二戰(zhàn)：鍛造“金扳手”人才沖鋒戰(zhàn)
人才斷層是行業(yè)的“心頭痛”！我們將攜手中汽聯(lián)、安萊汽車技術(shù)研究院、中汽生態(tài)等領(lǐng)軍企業(yè)，讓全行業(yè)聯(lián)合起來(lái)，共同推動(dòng)人才建設(shè)：
砸錢培養(yǎng)“新工匠”：聯(lián)合寧德時(shí)代、華為車BU，開發(fā)新能源維修“微證書”體系，45天速成高壓系統(tǒng)技師——就像博世和寧德搞的“雙證培訓(xùn)”，全國(guó)推廣！
校企共筑“人才池”：推動(dòng)職業(yè)院校與企業(yè)共建實(shí)訓(xùn)基地，讓學(xué)生畢業(yè)即上崗，上崗即能手！
給技師“漲身價(jià)”：設(shè)立類似“診斷師”大賽的全國(guó)“金扳手”技術(shù)比武，讓頂尖技師拿百萬(wàn)年薪，樹立“技術(shù)致富”風(fēng)向標(biāo)！
我們要讓年輕人看到：修車不是“臟累差”，而是“高精尖”！我們要打通4S店、維修廠、配件商的數(shù)據(jù)“任督二脈”，實(shí)現(xiàn)保養(yǎng)記錄、保險(xiǎn)理賠、二手車估值一鍵貫通，讓客戶體驗(yàn)“數(shù)字化的甜頭”！
這場(chǎng)戰(zhàn)役沒有旁觀者，在座各位都是主力軍！
四、從“價(jià)格紅海”到“價(jià)值藍(lán)海”，改變就在當(dāng)下
同志們，當(dāng)我們還在糾結(jié)工時(shí)費(fèi)打八折還是七折時(shí)，主機(jī)廠的遠(yuǎn)程診斷已能解決80%故障；當(dāng)我們還在為庫(kù)存積壓發(fā)愁時(shí)，京東的區(qū)域中心倉(cāng)已實(shí)現(xiàn)2小時(shí)緊急響應(yīng)！這警示我們：價(jià)格戰(zhàn)的盡頭是死胡同，價(jià)值戰(zhàn)的起點(diǎn)在腳下！此刻，我想起寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群的話：“不是電池技術(shù)太難，而是我們不敢革自己的命！”今天，這句話同樣適用于后市場(chǎng)——
對(duì)客戶：少算一塊錢工時(shí)費(fèi)，不如多送一份出行安全感！
對(duì)行業(yè)：與其在紅海里“卷生卷死”，不如到藍(lán)海中“乘風(fēng)破浪”！
對(duì)未來(lái)：當(dāng)東南亞同行還在用螺絲刀修車時(shí)，我們的AI技師已在用AR眼鏡診斷智能網(wǎng)聯(lián)車——這就是中國(guó)！
站在2025新起點(diǎn)，我們必須清醒認(rèn)識(shí)到：價(jià)格戰(zhàn)沒有贏家，價(jià)值戰(zhàn)才有未來(lái)！作為中國(guó)汽車改裝用品協(xié)會(huì)汽車服務(wù)業(yè)專業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中汽聯(lián)會(huì)長(zhǎng)，我倡議：以數(shù)字化重塑服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，以專業(yè)化提升用戶粘性，以協(xié)同化構(gòu)建良性生態(tài)，共同開辟汽車胡后市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展新藍(lán)海。讓我們攜手沖破低價(jià)迷障，在價(jià)值創(chuàng)新的星辰大海中，為中國(guó)汽車后市場(chǎng)寫下新的傳奇！
最后送大家三句話：
第一句：轉(zhuǎn)型不是選擇題，而是生死令！
第三句：今天流的汗，都會(huì)變成明天的護(hù)城河！
同志們，對(duì)于當(dāng)下行業(yè)的發(fā)展，在座的各位最有發(fā)言權(quán)，我的發(fā)言只是拋磚引玉，希望大家暢所欲言，談?wù)劷?jīng)營(yíng)中遇到的問(wèn)題，聊聊對(duì)行業(yè)發(fā)展的看法，總結(jié)一下自己的成功經(jīng)驗(yàn)，也可以分享一下自己的失敗案例，總之，希望大家通過(guò)這個(gè)座談會(huì)，有一定收獲，對(duì)未來(lái)發(fā)展有一定幫助。
最后，預(yù)祝2025中國(guó)汽車后市場(chǎng)新生態(tài)座談會(huì)上取得圓滿成功，祝各位來(lái)賓身體健康、大展宏圖！
