汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

   據(jù)有關(guān)消息報(bào)道，中國(guó)出口增速在2月份放緩。兩份報(bào)告放在一起，可以看出市場(chǎng)可能是在過(guò)分擔(dān)心美國(guó)逆差不斷擴(kuò)大，或者中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)出現(xiàn)放緩。在人民幣升值和勞動(dòng)力成本持續(xù)攀升的大背景下，今年中國(guó)汽車零部件的出口將充滿挑戰(zhàn)。國(guó)內(nèi)大多數(shù)中小型汽車零部件加盟企業(yè)的毛利潤(rùn)約為3-5%，而學(xué)界估計(jì)今年人民幣將升值5%。這意味著諸多汽車加盟企業(yè)面臨零利潤(rùn)風(fēng)險(xiǎn)。

　　隨著各國(guó)刺激汽車消費(fèi)力度逐步削弱或退出，市場(chǎng)復(fù)蘇出現(xiàn)減緩跡象，這將對(duì)下階段我國(guó)汽車零件出口帶來(lái)一定影響;同時(shí)，由于原材料價(jià)格和人民幣匯率持續(xù)上漲，直接削弱了我國(guó)汽車零部件產(chǎn)品的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，出口價(jià)格優(yōu)勢(shì)下降;此外，國(guó)外貿(mào)易壁壘日益增多，出口環(huán)境趨于惡化，給我國(guó)汽車零部件出口形成了較大壓力。

　　搞清楚國(guó)內(nèi)汽車零部件市場(chǎng)的問(wèn)題，了解目前國(guó)內(nèi)汽車零部件行業(yè)的突破，這對(duì)于汽車零部件市場(chǎng)的投資者而言，是必須的工作。經(jīng)銷商只有了解汽車零部件市場(chǎng)趨勢(shì)，才能更好的經(jīng)營(yíng)汽車零部件事業(yè)。從當(dāng)前汽車零部件行業(yè)的行情來(lái)分析，汽車零部件行業(yè)也必然需要以品牌化為導(dǎo)向，汽車零部件市場(chǎng)勢(shì)必把創(chuàng)新作為發(fā)展目的動(dòng)力。

　　經(jīng)過(guò)30多年發(fā)展，尤其是最近10年跟隨我國(guó)汽車市場(chǎng)的快速穩(wěn)定增長(zhǎng)，中國(guó)汽車零部件工業(yè)的整體實(shí)力大大增強(qiáng)，圍繞整車配套和國(guó)際市場(chǎng)，全國(guó)形成了京津冀、東北、川渝、兩湖、長(zhǎng)三角、珠三角等六大零部件生產(chǎn)聚集地和11個(gè)國(guó)家級(jí)汽車零部件出口基地。目前我國(guó)的汽車零部件公司數(shù)量達(dá)到3萬(wàn)家左右，從業(yè)人員接近200萬(wàn)。2010年中國(guó)汽車零部件行業(yè)總產(chǎn)值超過(guò)1.5萬(wàn)億元，進(jìn)出口額達(dá)到373億美元。在保有市場(chǎng)汽車售后服務(wù)及汽車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)汽車零部件的雙重需求將帶動(dòng)該行業(yè)保持年均20%-30%左右的增速。未來(lái)零部件行業(yè)發(fā)展將快于整車行業(yè)增長(zhǎng)。2011年上半年我國(guó)八類汽車零部件累計(jì)出口總額為212.29億美元，較2010年同期增長(zhǎng)30.26%，高于零部件進(jìn)口總額增速（19.01%）。與2010年全年（進(jìn)出口額增速分別為43.84%和49.47%）相比，2011年上半年我國(guó)各類汽車零部件進(jìn)出口總額增幅均放緩。2011年我國(guó)車市消費(fèi)仍將快速增長(zhǎng)，2011年二三線乃至四五線城市的汽車消費(fèi)增長(zhǎng)將超過(guò)一線城市。2011年的汽車市場(chǎng)將迎來(lái)10%-15%的增長(zhǎng)，15%的增速卻是一個(gè)較為合理的增速，中國(guó)車市將由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)入平穩(wěn)增長(zhǎng)。

　　從汽車零部件出口企業(yè)數(shù)量上看，自主品牌企業(yè)與合資、獨(dú)資企業(yè)各占50%。從出口產(chǎn)品數(shù)量和構(gòu)成上看，合資、獨(dú)資零部件的出口量占零部件出口總量的30%，出口額占零部件出口總額的70%，絕大多數(shù)是高端產(chǎn)品。自主品牌企業(yè)的出口量占出口總量的70%，出口額占零部件出口總額的30%，絕大多數(shù)是中低端產(chǎn)品。2010年中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量1.97億輛，汽車保有量8500萬(wàn)輛。中國(guó)汽車工業(yè)每年高速增長(zhǎng)和產(chǎn)銷數(shù)字的增加使得國(guó)內(nèi)汽車保有量大幅提升。2011年、2012年中國(guó)汽車供應(yīng)商的銷售收入均會(huì)保持20%以上的增長(zhǎng)；凈利潤(rùn)率方面，2011年汽車供應(yīng)商凈利潤(rùn)率將為10.4%，2012年為10.8%；企業(yè)2010年的平均產(chǎn)能利用率約為77%，預(yù)計(jì)到2013年產(chǎn)能將增長(zhǎng)41%，2016年產(chǎn)能將增長(zhǎng)46%。汽車保有量越高需要的汽車配件產(chǎn)品需求就會(huì)越高，而汽車產(chǎn)銷量越多汽車零部件市場(chǎng)就會(huì)越大。中國(guó)汽車工業(yè)在整車的良好發(fā)展情況下帶動(dòng)全國(guó)汽車配件行業(yè)的發(fā)展并帶來(lái)海量商機(jī)。汽車零部件企業(yè)具有巨大的發(fā)展空間。在一個(gè)完全成熟的國(guó)際化的汽車市場(chǎng)，有50%-60%的利潤(rùn)是在其零部件服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生的。而按照國(guó)際運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)，汽車行業(yè)整車與零部件規(guī)模比例應(yīng)為1：1.7。根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)，我國(guó)汽車零部件總產(chǎn)值卻無(wú)法超越汽車整車制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值，兩者規(guī)模比例也僅為1：0.7。從這一點(diǎn)而言，我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)還存在較大的潛力可挖。

　　結(jié)合相關(guān)的經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，從宏觀著眼、以微觀入手，分析中國(guó)汽車零配件企業(yè)面臨的市場(chǎng)環(huán)境。報(bào)告對(duì)我國(guó)汽車零部件行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)進(jìn)行了深入透徹的分析，揭示了我國(guó)零部件行業(yè)新的發(fā)展機(jī)會(huì)以及當(dāng)前面臨問(wèn)題的解決方案，是汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)、汽車零部件相關(guān)企業(yè)準(zhǔn)確了解目前中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握汽車零部件行業(yè)發(fā)展方向、制定市場(chǎng)策略的重要決策依據(jù)之一，具有重要決策參考價(jià)值。